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冬季汽车养护用品基础知识------燃油添加剂(必用)篇

金山汽车服务会所    2015/3/1  

中国汽油清净剂发展状况
我国清净剂市场发展的三个有利因素:一是我国政府开始关注这一个问题;二是汽车生产厂商开始代表消费者对炼油业提出新要求;三是中石化与中石油的加油站将逐步开放与外方合资,新的经营与产品区分方式会被推向市场。

行业协会从98年就开始呼吁在车用汽油和柴油中要加入清净剂,但是现在的市场状况并不令人满意。要解决目前清净剂市场的混乱状况,还需做立法等很多工作。

2、清净剂--汽车心脏的“清道夫”
发动机在工作一段时间之后,会出现油耗增大、动力下降、尾气中CO等有害气体含量增加的问题,这种现象尤其在电喷车上表现较为明显。造成这种情况的原因是由于电喷车的进油结构与化油器式汽车不同,汽油通过喷油嘴,将雾状的汽油喷进气门,汽油浓度相对较高,而此时油道内的温度可能高达200多摄氏度,因此在进气门上方、气门杆和喷嘴上,极易形成积炭,而且沉积的速度会很快。积炭沉结在进气门的密封面上,导致气门关不严,缸压下降,发动机指标全面下降;启动时气门冷粘连,发动机剧烈抖动;喷油嘴的积炭使进油不畅,发动机不能出力。


汽油清净剂是一种添加到车用无铅汽油中,用以抑制或xx发动机进气系统和燃烧室沉积物的化学养护用品,无色或略带黄色、清澈透明的液体,有点煤油味。清净剂不仅具有清净分散功能,还有防锈、破乳、抗氧化等功能,可以解决汽油中水的存在造成的汽车零部件锈蚀、汽油乳化等问题,因此被称为发动机燃油进气系统的“清道夫”。

汽油清净剂具有以下八大好处:
(1)有效xx发动机进气系统、供油系统、燃烧室内陈旧积炭,并阻止其再聚集;使发动机噪声、颤抖减弱,在酷暑、和北方严寒下也容易启动;还可以使机油的寿命大幅延长;

(2)节油省能源,提高燃油经济性;

(3)增强发动机动力、加速性能、时速明显得到提高;

(4)延长行驶里程和发动机使用寿命;

(5)大幅提高抗爆性能,降低发动机对辛烷值的要求;

(6)提高汽油辛烷值,改善油品质量;

(7)使燃油充分燃烧,对燃油机械、设备的尾气极端净化,黑烟、NOx、SO2、HC和CO等大量减少;

(8)具有抗氧化作用,降低实际胶质含量,阻止胶质形成。

3、清净剂的发展过程
最早在国外出现清净剂,是由于发现一些车辆的加速性不好、启动困难、油耗高、排放污染大、怠速、车辆发抖等现象。一开始以为是汽车质量的原因,后来发现实际上是化油器脏污导致上述现象。于是第一代清净剂产品就诞生了,主要用于对化油器式发动机的化油器、进气喉管等进气系统的保洁和清洗作用。

20世纪80年代初期,汽车发展到电喷车,电子喷射式发动机的喷嘴对沉积物非常敏感,汽油组份中的烯烃易氧化形成积炭,使极细的电喷嘴堵塞后很难雾化,喷嘴被堵塞致使供油不畅,车况变差,废气增多。而且电喷嘴工作温度要比化油器高,有80~100℃,在这个温度范围,第一代产品就失去了功效。于是开发出了第二代清净剂产品,用以把电喷嘴的沉积物剥离下来,清洗的国际标准是喷嘴沉积物不得超过5%,同时可以兼容第一代产品的功用。

后续有发展到,喷嘴的沉积物被剥离掉了,但又进入了工作温度更高的进气阀部位。发动机进气阀上沉积物增加,可造成汽缸密封不严、工作压力下降、车况恶劣、废气排放增加等。第二代产品已经无法解决这里的沉积物,于是又出现了第三代产品,可以解决化油器、电喷嘴、进气阀部位的沉积物。第三代产品的国际标准是喷嘴沉积物不超过5%,进气阀杆沉积物不超过50毫克。

喷嘴的污染解决了,进气阀的沉积物也被剥离下去了,沉积物又跑到工作温度更高的燃烧室,于是产生了第四代清净剂产品。目前的清净剂技术还不能把污染物xxxx,只能部分xx或者限制污染物的增加,因此第四代清净剂的产品国际标准是保证化油器、电喷嘴、进气阀干净,燃烧室污染物不得超标。。

第五代的产品,目的是将燃烧室的污染物全部xx。
美国原装纯进口的RISLONE燃油系列产品,就是最新一代产品的xx者。不仅能xx去除燃烧室的污染物,通过独特的产品配方,不再以传统强硬式的剥离积碳和污染物,而是以分解、软化的方式,将分解物质也参与到燃烧中,从而提高了燃烧率和燃油经济性,保护内部机件的整体性和安全性。

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