一、管线专业
1、车田至华清光缆障碍
1.1、光缆障碍概况
2010年6月26日上午8时至11时（施工队反映时间），广东南方通信建设有限公司五分公司在实施C网埔田基站01配线光缆（GT003—C网金东岭基站光缆段）工程时，在车田局前开挖原有引上管管头泥土，施工人员将华清至车田01配线光缆挖伤，挫断了07#纤芯，造成金东岭村通节点中断。
1.2、设计原因分析
1.2.1、设计人员查勘细致程度不够
设计人员在现场查勘时，只确认原有人井内有子管可利用，引上管有空间可再穿放引上光缆，但车田局前#2至引上杆距离有23.4米，虽然开挖均为土质，但由于距离较长，应另外斟酌更好的设计方案。
1.2.2、设计图纸对施工的指导性不够强
设计图纸有要求在车田753号杆引上，利旧原有引上管，井内引上口处要求用水泥进行复原包封，但未明确指出引上井距引上杆的距离，开挖土质及埋管类型。
1.2.3、有安全风险警示,但处置措施不够
设计图纸在该处有安全风险点警示，有要求下井作业时的安全注意事项，有警示本工程路由涉及其它在用光缆，施工注意安全及做好保护。
但设计图纸对于开挖路由的具体安全措施未提出较细致、可操作性强的施工安全规范（施工单位可能在工程实施过程中也未xx遵循施工安全操作规范，未确定原有光（电）的具体路由和埋深，未做好安全防护和落实施工安全措施）。
1.3、设计整改措施
1.3.1、提高设计人员设计技能，增强设计方案的可操作性
前车之覆后车之鉴，设计单位将从该次事故中吸取深刻的经验教训，举一反三，剖析原因，提出解决方案。我们将进一步加强设计人员理论知识的学习，学习各类设计规范和电信工程建设的有关规定，切实提高设计人员设计技能，增强设计方案的可操作性，从各类案例中反躬自问，开展自查自纠，加强流程管控，杜绝类似事故的发生。
1.3.2、改用新图例,提高图纸对施工的指导性
设计图纸原有S形引上符号不够形象，改用较为形象的新图例，让施工单位能从图纸上一目了然地看出该处需要引上，是利旧还是新建，引上点距引上井的距离，需要开挖的土质，带足施工器械和材料，提高图纸对施工的指导性。
1.3.3、改进施工工艺要求,防范次生安全风险的发生
光进铜退的推进，今后引上管的使用主要用于光缆的引上，一次布放到位，满足多次使用，防止以后重新开挖对原有线缆的破坏，提高施工效率。（落地光交接箱如果需要在墙壁引上，应一次布放3条Φ110mm引上钢管，管内各预放5孔子管，工艺可参照电杆引上管，设计下一步出通用图）。
1.3.4、增强安全风险警示,提高处置措施的可操作性
设计单位将进一步梳理安全风险数据库,参照部规通信施工安全操作规范相关规定,对工程施工中涉及动土、割接、带电操作等安全风险指数较大的环节不仅要能起到警示作用，更能在处置措施上能给予施工单位较详细的指导，避免安全事故的发生（如该次开挖土方时，不仅提示本开挖区域涉及原有在用光缆，而且要求施工单位施工动土前应确认原光缆的具体位置和埋深及是否有套管保护，开挖时以掏挖方式为主，确保原有光缆的安全）。