在一系列扶持政策推动下，新能源汽车正在以极快的速度从公共用车向私家车市场扩展。与这一趋势如影随形的，依旧是被广大车主诟病已久的充电难问题。当下，除了政府在各新能源汽车示范点设立的公共充电桩外，国内各新能源汽车厂商，如比亚迪、华晨宝马、特斯拉等都在为解决充电难题寻找着答案，“充电地产”随之浮出水面。

牵手地产商

事实上，早在2014年6月，特斯拉就已经推出“目地地充电站”项目，这意味着其正式实现新能源汽车公司与商业地产的联合——对充电地产的探索。根据规划，该项目主要在大型商场、酒店的车库中设立充电车位，专门为特斯拉ModelS电动轿车提供充电服务。

首先与特斯拉牵手的是银泰、SOHO等地产项目。根据协议，由特斯拉提供壁挂式充电器，而车位的规划建设、充电设施的安装维护均由银泰、SOHO等合作方提供。银泰承诺还会向车主收取充电费，而SOHO则表示将提供至少1年的免费充电服务。

商业地产电力系统的更大电流使充电桩的充电效率大大提高。特斯拉为商场内提供的车位壁挂式充电器，每充电1小时可供ModelS行驶100公里。相比之下，虽然特斯拉为个人提供的家用壁挂式充电器在规划上xx相同，但家用充电器充电一小时可供Model S行驶的里程仅是商场内车位充电器行驶里程的一半。

在70个城市“打桩”

作为首批与特斯拉签订“目的地充电站”项目战略合作协议的银泰集团，将在北京、杭州等全国多地银泰商业地产项目、银泰百货各门店的车库铺设超过40个特斯拉专用充电车位，为特斯拉用户提供免费充电。

时至今日，特斯拉已经在全国70多个城市建起了将近1000个目的地充电桩，合作伙伴多种多样，有大型商场、写字楼、酒店、银行，也有咖啡馆、餐厅和洗车行。

车主可以在全国范围内任何设有“目的地充电桩”的地方给爱车充电。点击“目的地充电站”，即显示一张中国地图，上面标有大量的“红色闪电”圆形图标，这些图标表示的是特斯拉在全国范围内所设立的“目的地充电桩”的分布图。车主可以根据需求对目标“目的地充电站”进行搜寻，进入汽车寻航。

随着充电地产的产生，汽车充电难题得以解决，可实现购物、停车、充电三不误的目标。

（转自：新能源汽车报）

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