昨天是“快递兔”春节前的xx收件日,直至春节后才会重新开工｡这个成立于2013年2月的企业,最近突然发力,宣布“1元寄快递,1小时上门取件”,颠覆了现有快递公司的传统做法｡“我们是寄件平台,不会成为快递公司,我们只是以快递为切入口｡”日前,“快递兔”市场经理接受了商报记者采访,称自己为快递业的“打车软件”｡

本版摄影 张衡年

市场推广

1元寄快递 微信支付奖励红包

2月6日上午10点钟,杨老师走出上海地铁10号线陕西南路站,前方有几位年轻人正在散发小广告,有人将广告单递到杨老师面前,杨老师的第一反应是反感,想要拒收｡但是,广告单上醒目的“1元寄快递”让他顿时产生好奇心,顺手接下来,边走边研究具体内容｡

该小广告号称“快递兔,体验xx的寄件平台”,图标是一只小白兔背着书包,开着助动车,支持公司包括:圆通､申通､韵达､中通､顺丰｡这几家都是民营快递企业巨头｡

原来,“1元寄快递”的流程是,用户在微信上扫描二维码,关注“快递兔”的官方微博;完善寄件和收件信息,选择快递公司;在下单确认页面选择使用“5元优惠券”——xx首次微信下单寄快递的用户使用｡

所谓“1小时上门取件”是指,用户在成功提交订单后,将有快递员上门取件｡支持1小时上门取件的区域是徐汇区､黄浦区､静安区､浦东新区的大部分地区｡显然,以上海市中心城区为主｡

为鼓励用户微信付款,用户还将因此获得2元红包奖励｡

杨老师和很多市民一样,日常生活离不开快递｡他知道“三通一达”的同城件,对散户的xx收费是6元;本地发出的异地件,收费更贵;即使对电商有优惠政策,也不会便宜到哪里去｡“1元寄快递,它不是要亏死了吗?”杨老师怀疑“快递兔”宣传或许藏有别的猫腻｡

运作模式

不收任何费用 “快递兔”有三大好处

记者仍有很多不明白的地方,比如,“快递兔”和“三通一达”､顺丰是什么关系,如何合作?“快递兔”可以查询上述公司的快件,这是正规的系统对接,还是黑客行为?“快递兔”和快递员又是什么关系?“快递兔”这一项目是怎么产生的?“快递兔”的财力怎样,“1元寄快递”是不是烧钱,能够维持多久?

通过一番联系,2月9日,“快递兔”市场经理接受了记者采访｡此前,所有媒体的采访要求均被奉行只做不说的“快递兔”拒绝｡但是,散发小广告后,“快递兔”把自己主动推向了公众视野,继续回避媒体似乎没有必要｡

该市场经理表示,“快递兔”确实支持“三通一达”､顺丰的快递寄件,“我们是和它们的加盟网点搞合作,它们使用我们的软件接订单,我们把取来的快件,根据用户的意愿,交给对应的快递公司｡”据记者了解,加盟网点应该指的是“三通一达”;而顺丰是直营体制,没有加盟网点｡

“最开始没有顺丰,是用户要求增加顺丰,我们就推出了顺丰这一选项｡”该市场经理表示,“快递兔”从散户处收取的快件,价格与“三通一达”､顺丰的官方价格保持基本一致｡“我们在寄件上是赚不到钱的,反而是贴钱,我们在快递公司看来,和散户是一样的｡”

至于查询快件送达的动态,事实上,“快递兔”也不是首吃螃蟹者,此前已有一个名为“快递狗”的网站,专职于这一功能,它集快递单号查询､快递运费查询､网点查询､快递公司､快递行业新闻､派送范围查询为一体,连接41家国内､国际最常用的快递公司的12000多家网点,几乎任何快件在任何快递公司网络内的运行过程,“快递狗”都提供查询｡

优化流程后 工作效率大提升

“快递兔”市场经理坦言,“快递兔”仅介入收件､取件业务,不涉足派送业务｡据记者了解,在快递公司内部,收件､取件的重要性高于派送,负责收件､取件的快递员,收入高于派送员｡快递公司如果不能获得源源不断的快件,后续的分拣､运输､派送等岗位就是闲置｡“快递兔”从重要性较强的收件､取件业务入手,为快递公司网点输送业务,网点没理由拒绝｡

另一方面,“快递兔”认为快递业的取件流程值得改革｡“快递兔”创始人刘沅烨曾在《快递革命xx,“快递兔”让快递网点先解放出来》一文里介绍,“快递兔”是专门为快递公司网点设计的信息产品,可以大大提高网点处理散件的时效｡该文于2014年8月19日张贴于“快递兔”的官方微博｡

“不少体验过上门取件的消费者应该有体会,国内的各大快递网点,一般都是在快递员下班前,才会顺便把你的邮寄物品取走,时间不固定,取件频率低,即时性不强,甚至约好一个时间后,双方也总有各种临时变动,造成了消费者体验不够理想｡”他表示,“快递兔”的用户只需花费不到一分钟,在网站或微信APP填写邮件信息,1小时内就有收件员上门｡收件员随身携带移动打印机,进门前打印完用户的快件信息,不必临时手写,请用户签名确认､付款后,该笔业务在取件中途就办理完毕｡“不仅解放了快递员,也让客服人员的工作量大大减轻｡众所周知,录单一直是快递公司客服最耗时的工作｡上海宝山某快递网点的客服反映,使用‘快递兔’的服务后,每天的录单工作减至之前工作量的1/5｡这种效率提升也帮助快递公司更准确地预估运力,调度车辆｡”

记者感到意外的是,“80后”刘沅烨经过两次创业,才认准了快递业｡他为了熟悉快递公司的内部结构､业务流程,在创办“快递兔”前,竟然到快递公司当了1年多的快递员,从中发现快递业的痛点及市场需求｡市场经理告诉记者,刘沅烨原本是技术男,在互联网技术与市场需求的结合中,实现了自己的转型｡

“所以说,我们并不是一家传统意义上的快递公司,你应该把我们归入互联网平台｡”当记者将“快递兔”比喻为快递业的“打车软件”,该市场经理欣然认同｡

该市场经理透露,“快递兔”的订单量与快递业的淡旺季变动正相关,比如快递业高峰期,“快递兔”的接单量也会处于高峰｡春节前夕,快递公司半歇业,“我们决定在2月16日以后停止收件､取件,过完春节重新开工,否则,我们收来的快件怎么发出去呢?”

增值服务

兼同城直送 最终脱离快递业

按照民营快递公司的经营状况,“快递兔”踏入这一行可能生不逢时｡民营快递公司的价格战导致单件毛利“跌跌”不休,2014年低至1元,预计2015年里将低至0.5元,不仅小型快递公司撑不住,依靠规模效应的大型快递公司也可能集体亏损｡

“没事,我们不会复制成传统的快递公司,我们已经找到更好的商业模式,越做越脱离快递业｡”该市场经理称,随着业务增长,“快递兔”自建了一支兼职取件员队伍,可以从用户处接受业务,然后汇总至快递公司,也可以开展一种“同城直送”的直营业务｡该业务好比打车软件公司的专车模式｡

“‘同城直送’和快递公司是不搭界的,它是计重､计公里数,是快递业的增值服务｡它没有取件､送件的区别,由一个兼职人员从头干到底｡”该市场经理举例表示,其时效取决于路程,从黄浦区送到松江区,时效会控制在2小时左右,“中间没有任何环节,不需要分拣､转运,xx点到点｡”这种业务的客单价明显高于普通快件,有的用户要求把钥匙送到某地,有的用户要求急送会议资料,都是愿意花钱买时间的人｡“我们跳到第二维度,就不和第一维度发生竞争,以后还可以跳到第三维度,那么就不和第二维度发生竞争,又换对手了｡”

该市场经理认为,互联网企业大多选择某个点切入市场,获取用户,丰富产品线｡“切入点不重要,重要的是延展性,也许就改变了传统企业的某些做法｡”

记者了解到,类似的同城物流公司已有不少,的确具有不同的切入点,比如帮助实体商家扩大销售半径的Instacart､零号线､生活半径,从事烘焙品配送的楼下100,做生鲜电商的趣活,还有各种意义上的跑腿公司｡

有消息称,刘沅烨在布点策略上学习了“快书包”｡这是一家成立于2010年,试图成为网上超市,提供“1小时送达”的物流配送服务商｡“快书包”于2011年在微博上一炮打响,吸引了共计2000万元的投资｡“快书包”上线时主打图书配送,自建仓储,而图书的购买者并不苛求交货期,因此“快书包”似乎杀鸡用了牛刀｡“快书包”随后拓展业务,进行雨天急送伞､晚餐时急送茅台酒,但是这些需求仍然不足以支撑公司,“快书包”5年里赔掉了1500万元,现在寻求卖主了｡

“快递兔”现有正式员工30名至40名,主要是技术人员,是一个轻资产企业,没有建设基础设施｡

资本融入

有两次融资 金额不便透露

与打车软件等互联网企业一样,“快递兔”一直在烧钱,包括对新用户一次性补贴5元;对第二､三､四次寄件的用户以及微信支付的用户,给予相应的优惠｡这些举动都构成“快递兔”的成本｡

该市场经理强调,并没有预设烧钱的上限,“烧钱的目的当然是吸引用户,但是打车软件在补贴大战结束后,用户并没有流失,说明产品只要自身优秀,是可以黏住用户的｡”

他介绍,“快递兔”2014年在快递业的高峰期开展优惠活动,用户数量猛涨,几乎翻番｡活动结束后,仍然有40%的用户二次使用“快递兔”,有近15%的用户使用“快递兔”达到4次及以上｡“对新用户补贴5元的措施,春节后会继续有效｡”

“快递兔”也希望控制成本,它在微信下单､接单､支付,一是看中微信的社交功能,有望快速聚集用户;二是微信未对营销类公众号收费,这样“快递兔”在渠道建设上节省的钱可以投入营销活动｡

“快递兔”烧钱能烧多久?2013年11月22日,一个名叫“创业邦”的信息和服务平台贴出了《草根出身､被投资人拒绝的“快递兔”,仍有一个同城一小时快递的梦》一文｡作者称,“快递兔”创始

据该市场经理介绍,“快递兔”在两年内经过了2次融资,“金额不方便透露,总之,国内有不少资金看好我们｡”

[ 业内反应 ]

顺丰否认合作其他公司管不了

对于“快递兔”这种同行,几大民营快递公司上海总部的相关人士均表示闻所未闻｡顺丰上海分公司的人士特意在上海分公司内部以及向深圳总部进行了问询,结果是没有任何一方承认与“快递兔”来往｡而那些实施加盟制的民营快递公司,基层网点拥有一定的业务处置权,总部难以事无巨细管头管脚｡

圆通快递的加盟商就可以自己开发产品､自行调整价格｡为了保证圆通网络健康发展,圆通会给加盟商较大的自主经营权,加盟商可以根据市场情况自主开发新产品､自主调整价格,但必须符合圆通全网络的市场经营策略,只有在报圆通总公司审核通过后才能实行｡

“我们和它们网点的合作,并没有损害它们公司的利益,网点给我们的是正常价,没有少赚钱,我们反而为它们增加了业务量｡我们收来的每一份快件,最终归入快递公司网络,成了总部的利润来源,总部干吗要反对呢?”市场经理透露,未来有可能在5家快递公司的基础上,进一步扩大合作对象,“说到底,要根据用户的需求｡如果很多用户希望将快件交给某一家快递公司,当累积到一定量,我们就去联系这家快递公司｡”

[ 记者观察 ]

“人人快递”有什么教训?

“快递兔”今后可能遇到的麻烦,是雇佣兼职人员送货｡这些兼职人员来自各行各业,有做早点的,有修理家用电器的,有酒店､饭店的停车司机,有环卫工人｡市场经理称,“现今社会,人们的很多习惯改变了,比如一个上班族,愿意在下班时接单,顺路送掉｡这种赚外快的需求是存在的,这些人的利益可以在我们平台上得到xx化｡”

记者发现,这种兼职模式接近“人人快递”｡“人人快递”也是一个平台,理念是众包互助,平台的一端连接发件方,另一端连接快递员——“自由快递人”,这些自由人向平台注册后,利用自己的闲暇时间,自主选择订单,随程捎带｡“人人快递”与“自由快递人”事先约定,从快递费中分成｡

需要指出的是,“人人快递”于2014年被多地邮政监管部门喊停｡今年1月15日,上海邮政业2015年工作会议传出消息,2014年先后发生了青浦金桥申通快递违规寄递物品､汇强快递上海网络和港中能达上海网络停运､创物科技公司违法经营“人人快递”等违法违规事件｡为此,今年上海将全面加强市场监管,严格市场准入,采取各种检查方式提升快递安全性｡

“我们和‘人人快递’不同,我们是从收件､取件,再发展到自己直送｡”市场经理解释,“快递兔”对兼职人员花费大力气监管,每个地区负责人的重点工作就是日常监管兼职人员,“招聘时,要进行身份核实,查验无犯罪记录｡录取后要接受理论培训,清楚接单流程､服务标准及如何保证物品安全,然后实地操作,全面考验其表达能力､交际能力,这样才能上岗｡同时,还得绑定他的信用卡,防止支付漏洞｡”该市场经理强调,“快递兔”很在乎用户的体验感｡“风险肯定是有的,我们能做的就是未雨绸缪,尽量降低风险发生的概率｡万一被问责,我们会尽快采取行动｡我们承诺,有兼职人员损害用户利益时,我们会迅速着手处理并予以赔偿｡”