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看似普通的道路实际上却像海绵一样，可以将水分吸进去存起来。扬子晚报记者昨天获悉，南京市近期启动编制了{sg}海绵城市建设5年计划，不久的将来，城内的不少道路都将像海绵一样会吸水，以免内涝。
“普通的马路上有90%的雨水会形成地表径流，只有10%的雨水渗透掉，但‘海绵城市’里的道路刚好相反。”南京市供水节水管理处相关人士解释说，以往城市建设排水功能主要是通过增大泵站规模、管网口径来实现，海绵城市则要求由传统的“快速排除”“末端集中”向“慢排缓释”“源头分散”转变，充分发挥植被、土壤、湿地等对水质的自然净化作用，使城市像“海绵”一样，对雨水具有吸收和释放功能。位于河西南部海峡城附近的天保街就是南京{sg}海绵城市试验路段。
建设人员介绍说，这个看似普通的路面其实是生态透水混凝土， 由骨料、高标号水泥、掺合料，水性树脂、彩色强化剂、稳定剂拌制而成的一种多孔轻质混凝土，粗骨料表面包覆一层薄浆料相互粘结而成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，搜集雨水，缓解城市地下水位下降、保持土壤湿度，吸附城市污染物，改善城市热循环、缓解热岛效应等现代城市环境问题，打个比方来说，这些孔就像路面的“毛孔”，可以将水分吸进去存起来，只要下雨，这些路面都不会积水，而是将水储存起来。
根据测算，南京主城年均可利用雨水资源量达1.47亿立方米，多集中在夏秋两季，受制于传统排水模式制约，雨水不但利用率不高，而且降雨集中时往往形成内涝、带来面源污染。规划专家表示，“70%降雨就地消纳，实施雨水收集利用，不但可以使城市免除淹水之苦，还能产生减轻初期雨水污染、防止河道黑臭、降低热岛效应、节约水资源等多重生态效益。”
南京市供水节水管理处处长金勇军表示，目前南京市已经启动编制{sg}海绵城市建设5年行动计划。未来5年中，新城新区、道路广场、住宅小区等项目建设将广泛采用海绵城市的理念和技术。按照国务院办公厅近日印发的《关于推进海绵城市建设的指导意见》，到2020年，南京城市建成区20%以上的面积要实现70％的降雨就地消纳和利用。
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