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电车铜滑线型号,电车铜滑线;电车铜滑线供应;翔泰电车铜滑线在铜电车线材料的研究中， 长期以来， 一直存在　 对运输的不断发展， 电车线性能提出了愈来愈高的　 这种矛盾甚至贯　 着高强度和高导电率之间的矛盾， 电车线要有较高 的导 电率 ，要求 。一方面 ， 以减小电　 一般认为， 穿于整个导电材料研究的始终。 要保持铜　流在传导过程中在电车线内的欧姆热 损耗及电压　 则 材的高导电率 ， 其强 度往往不足 ，而提高铜材 强度　降｝另一方 面 ，电车线要有较 高 的机 械强度 ，以适应　 却往往在很 大程 度上 降低 了其导 电率 。为 了有效地　 此外 ，大跨距 敷设及减少敷 设费用 的需要 。 为了延长　 人们一般 从金属 材料的 各种强 化方　 解 决这 一同题 ， 电车线必须具有一定的耐磨、 　电车线的使用寿命， 耐 在尽可能不降低或少降低铜导电率的前提　 式入手， 目 我国交通运输线上普遍使用的是铝　腐蚀性能。 前 ， 寻求提高其机 械强 度的途径 。 照强化方式 的不　 下， 按合金电车线和钢铝复合电车线。这些电车线不同程　 目 　 同， 前铜电车线材科的研究大致可分为以下几类。 抗蚀性能不足的严重缺 陷 ，度地存在 着导 电性能差 、 　 ． ２ １ 硬铜 电车线　 而不仅 大大增加 了 电车线 的更 换频率 ， 且因换线也　 硬铜 电车线是 指铜在拉拔成线 材后不经过退火　 造成了大量的经济损　影响了交换运输的正常进行 ， 处理而直接使用的电车线。原材料一般为电解法精　 近年来，失。 上引无氧铜连续铸造技术的发展导致了　 ９９ 其 炼得到的纯度 大于 ９．　 的工 业纯铜 ， 强化仅 仅　 这铜 电车线的兴起 ， 种 电车线　 其 优异 的导 电性能　 冷变形度在 ９　 依靠冷作硬化来实现。实践表明， ０及良好的抗腐蚀性能引起了人们的广 大有　 　兴趣， 铜 ５ＭＰ ， 以上时 ， 电车线的抗拉强 度可达 ４Ｄ ａ而导 电　取代铝合金线及钢铝复合线的趋势 。但是 。 铜的比重　 　Ｉ Ｃ 　． 单纯的砖作硬化效　 率只降低２ Ａ Ｓ 〕不难推测， 在架高致设铜电车线时对其强度要求更高。比较大， 　 使 由于　 果有限 ， 得这类 电车线强度往往不高 。而且 ， 有效地提高其机　如何在保持铜高导电率的前提下， 其强度很难保持长久。 自然时效作用柏影响， 特别在　械性能 的问题 已经成为 电车线材 料研 究和 发展的 中　 强度衰 减　 大载荷 电流通 过时产 生的热效应作 用下 ， 这特别 在把发 展 电力拖动作 为铁路 运　心任务之 一