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重庆主城港区寸滩作业区码头改造技术论证
按照重庆市政府要求,寸滩港将进行整体功能调整,由货运功能调整为长江上游中心的客运功能。现以动画演示码头改造过程及建设方案。寸滩港建成集装箱泊位7个,商品滚装泊位2个
原码头采用高桩直立式结构,前方作业平台长769m,宽30m。码头前沿线位置固定,要改造为邮轮码头,必须解决在将近30米水位落差下,乘客上下船问题。
借鉴常规浮码头能随水位变化的优势,改造方案拆除部分水工结构,在码头平台内布置钢浮趸。浮趸上设活动廊桥,通过调节,廊桥前沿与邮轮固定舱口位置对接,廊桥后沿与后 方提升架平台搭接。
在码头平台后缘设九座提升架平台。当水位涨落时,将两两提升机之间的钢联桥提升或者降落。钢联桥上布置自动人行道。
在平台上重新建造客运大厅,满足乘客购票、候船、购物、休闲等功能需求。
当邮轮到达港口,靠泊码头后,游客通过廊桥、上下客系统达到客运中心的到达厅。
当游客乘车到达客运中心后,下车进入客运中心购票、交运行李、安检后,进入侯船厅,可进行购物、进入咖啡厅休憩。
在码头平台上设有货物垂直电梯,实现货物补给和行李上下船采功能。武汉跨海大桥动画制作,码头动画,盖挖顺作法施工动画,挂篮施工动画等就找武汉四维水晶石动画科技有限公司。