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2008年10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》中，关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定，《机动车登记规定》中第二章第八条“车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和。”拖挂式房车也是挂车的一种，也就可以合法登记注册机动车登记证书、号牌。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定，机动车牵引挂车应当符合下列规定：(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
国内房车生产目前主要分为两种模式：一是汽车企业生产基本车型或者底盘，然后卖给改装厂，由改装厂进行市场调研并根据客户的多样化需求进行定制改装；另一种模式则 是车企“”fu务，直接生产出成品房车并售卖。相比较而言，多数企业以前者方式为主，也有部分企业会二者兼顾。作为新兴事物，房车虽然在中国已显现出良好的市场潜力并得到车企追捧，但由于受到营地设施、国人意识观念、停车位大小、司机驾驶水平等方面的影响，其发展仍需克fu几方面“瓶颈”。这主要与人们的消费观念、房车的价格有关。
国外越野房车的发展比较成熟，有很多可供选择的越野房车车型，比如我们熟知的德国MAN、奔驰的乌尼莫克等车型，另外，国外每年都会组织专门针对越野房车的比赛。国内最常见的越野房车是用依维柯越野2045和2046改装的民用越野房车，而用于工程车辆使用的越野房车，主要是以中国重汽生产的豪沃越野车底盘改装的豪沃越野房车,还有一款天坛客车的ford150改装的天坛越野房车，具有很好的越野性能，已经吸引了大批爱好者。