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国外房车消费者们热衷于旅行、打猎、钓鱼等休闲活动。因此房车已经变成了他们休闲旅游必不可少的一部分。我们时常在一些国外的电影里看到很多人带着一家老小开车房车去露营，心里十分的羡慕。而在中国房车旅游消费市场还未真正建立起来，国内的房车企业很少，因此在中国想要买到一辆真正的房车也似乎有点难度。其原因则是中国的房车市场缺乏相关的设计和研发能力。

国内房车生产目前主要分为两种模式：一是汽车企业生产基本车型或者底盘，然后卖给改装厂，由改装厂进行市场调研并根据客户的多样化需求进行定制改装；另一种模式则 是车企“”fu务，直接生产出成品房车并售卖。相比较而言，多数企业以前者方式为主，也有部分企业会二者兼顾。作为新兴事物，房车虽然在中国已显现出良好的市场潜力并得到车企追捧，但由于受到营地设施、国人意识观念、停车位大小、司机驾驶水平等方面的影响，其发展仍需克fu几方面“瓶颈”。这主要与人们的消费观念、房车的价格有关。

作为一种休闲旅游模式，汽车露营在发达国家非常流行。在户外休闲旅游最为发达的美国，汽车露营休闲以房车露营为主。据统计，美国的房车保有量达到近160万辆，相比之下中国的房车保有量还不足3万辆，差距十分明显。然而房车在中国已经显示出不小的吸引力，2014年第80届世界房车露营大会在北京延庆举行，这是世界房车露营大会在中国举办，10天之内吸引了约10万人参加。尽管如此，修学军认为，中国与美国等发达国家相比，对于房车的需求有着结构性的不同。“由于中国人的生活观念相对居家，加上中国家庭的住房结构和美国不同，很少有家庭住房满足停放房车的条件，因此中国的房车保有量很难达到美国的数量级。但是汽车露营是中国旅游的一片蓝海，汽车露营不局限于房车，还bao括各种各样的小汽车等，这方面中国有着全世界潜在市场。”