小松叉车蓄电池，小松电动叉车蓄电池，小松叉车蓄电池组，小松电动叉车蓄电池组 “火炬”牌蓄电池1944年1月诞生于山东半岛的抗日根据地，从为xx生产通讯用干电池到现在为国防现代化提供超大容量潜艇动力蓄电池；从当初只能生产0以下安时的干电池发展到现在的10000安时以上超大容量蓄电池，国内最早研制和生产铅酸蓄电池的厂家之一，是国内铅酸蓄电池行业四大骨干企业之一，现为中国船舶重工集团公司成员单位。企业现有职工2060人，占地面积44万平方米,拥有固定资产2.5亿元。工厂先后从美国、英国、德国、瑞典、意大利、日本、韩国等国家引进了关键生产设备和先进的检测设备，具有年生产120万kVAh各类铅酸蓄电池的能力。工厂研制和生产的18大系列200多个规格的“火炬”牌铅酸蓄电池， 广泛应用于国防、科研、邮电、铁路、电力、矿山、船舶、汽车、蓄电池搬运车辆等行业。产品不但用在了北京人民大会堂、 中央电视台、秦山核电站 、北京亚运村等xxxx工程，畅销全国各地，而且远销欧美、东南亚等十六个国家和地区，深受用户好评。先后有13个系列23个规格的新产品填补了国内空白，并多次荣获国家和部级优质产 品奖。“火炬”牌蓄电池多次被认定为“中国蓄电池推荐品牌。
“火炬”牌各种汽车、战车用铅酸蓄电池的研制生产始于四十年代，目前已形成橡胶槽起动用铅酸蓄电池和塑料槽起 动用铅酸蓄电池两大系列。为适应进口车辆的配套和换装，工厂还开发了符合JIS标准和DIN标准要求的系列起动用 铅酸蓄电池产品。
从六十年代初，我厂研制生产水面舰艇用6JC-154电池开始，就逐步形成CQ系列起动用铅酸蓄电池（原为JC系列舰船起动用铅酸蓄电池），最早于1986年通过船检局型式认可。为适应船舶事业的需要，我厂又研制开发了大容量、长寿命、透明壳体的船用蓄电池和阀控式密封船用蓄电池，作为船舶（包括舰艇）和海上平台通信、照明、应 急和自动化设备的直流电源。以上产品均经船检局型式认可。
“火炬”牌各种汽车、战车用铅酸蓄电池的研制生产始于四十年代，目前已形成橡胶槽起动用铅酸蓄电池和塑料槽起 动用铅酸蓄电池两大系列。为适应进口车辆的配套和换装，工厂还开发了符合JIS标准和DIN标准要求的系列起动用 铅酸蓄电池产品。
从六十年代初，我厂研制生产水面舰艇用6JC-154电池开始，就逐步形成CQ系列起动用铅酸蓄电池（原为JC系列舰船起动用铅酸蓄电池），最早于1986年通过船检局型式认可。为适应船舶事业的需要，我厂又研制开发了大容量、长寿命、透明壳体的船用蓄电池和阀控式密封船用蓄电池，作为船舶（包括舰艇）和海上平台通信、照明、应 急和自动化设备的直流电源。以上产品均经船检局型式认可。
火炬”牌牵引用铅酸蓄电池是民用产品中支柱产品之一，也是目前国内生产规模{zd0}和销售量{zd0}的产品。1980年获国家质量银质奖，1992年全国行业评比中{wy}被评为优等品。为适应煤炭工业发展的需要，1981年我厂研制成功煤矿防爆特殊型铅酸蓄电池和电源装置，经原煤炭科学研究院上海研究所鉴定，1983年为我厂颁发了准许制造证和防爆电气设备检验合格证。为替代进口，我厂又研 制开发了符合DIN标准的PzS系列牵引用铅酸蓄电池，专门为林德公司生产的叉车和牵引车配套，经北京市邮电中心局、北京西客站使用，运行状态良好，于1999年通过鉴定，为国内主流蓄电池叉车生产的{sx}配套产品。
“火炬”牌蓄电池一直致力于固定用铅酸蓄电池的开发和生产，产品多次{tmgnkb}，是邮电部、电力部首批允 许进网的蓄电池生产厂家之一。经过几十年的不懈努力，现已形成了普通型（其中包括符合DIN标准的OPzS型）和阀控式（其中包括符合JIS标准的MSE型和符合DIN标准的OGiV型）两大类固定用铅酸蓄电池的生产能力。其中普通 型50－3500Ah的电池使用透明塑料槽，有防酸雾式、消氢式和干荷电式。4000－7000Ah的电池使用橡胶电池槽内 衬软胶袋，为特大容量固定用防酸雾式铅酸蓄电池。1998年8月我厂通过了邮电部邮电通信质量认证中心的质量体系现场审核。
“火炬”牌蓄电池一贯重视产品质量，认真贯彻“产品精益求精 ,服务追求xx,过程严格控制,体系 持续改进”的质量方针，1991年通过了产品质量保证体系审核认证，1997年通过了中国新时代认证中心）的符合ISO9001标准的质量体系认证。
六十多年的不懈努力，使工厂拥有了雄厚的技术力量、成熟的生产工艺和{yx}的职工队伍，具有较强的产品开发能力和齐全的研制生产手段。发扬六十多年的优良传统和“高擎火炬，诚信奉献”的企业精神，深化企业改革，强化内部管理，以建立现代企业制度加速工厂发展为根本目标。
“火炬”牌蓄电池，山东淄博生产，以良好的品质为您节能、环保、做出贡献！
牵引车蓄电池 牵引型蓄电池 牵引用蓄电池 搬运车蓄电池 观光车蓄电池 游览车电瓶 巡逻车电瓶 电动车蓄电池 高儿夫车电瓶
