AMSOIL 安索 全合成 SAE60 专业竞赛型

    ¥:180.00

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    安索SAE 60全合成超重型赛车润滑油是一款专为大马力比赛引擎设计的高粘度润滑油。特别是对于增压发动机或者乙醇燃料以及
    硝基燃料的发动机等需要用高粘度润滑油以降低燃料稀释效应的引擎。
    安索SAE 60赛车润滑油特别完善了极端操作条件下的磨损保护和降低摩擦性能。

     

     

    安索SAE 60赛车润滑油完善的添加剂配方使得该款产品适用于所有要求满足API SL/CF SAE 60要求的引擎。
    由于不含有摩擦修饰剂,安索SAE 60赛车润滑油也可以用于湿式离合器。满足JASO MA和ISO-l-EMA的摩擦要求。
    由于采用了高粘度,全添加剂系统和湿式离合兼容技术,这款油可以使用在老式的和经典的气冷摩托车引擎上,比如哈雷-戴维森机车。

     

     

    安索SAE 60赛车润滑油具有极强的耐高温以及抗氧化性能。即使在长时间的高温条件下工作,它也能够有效地维持自身的理化性质。
    防止油泥,漆膜,沉积杂质以及酸性氧化物等等有害组分的形成。为引擎提供可靠的润滑保护。

     

     

    安索SAE 60赛车润滑油抗挥发能力强,具有很低的挥发损失。这一特点有力的保证了油品不会因为高温下轻质组分的挥发而
    使润滑油粘度过大,对引擎提供持久的保护。

     

     

    安索SAE 60赛车润滑油可以防止起泡,铁锈以及腐蚀。抑制腐蚀对于频繁的短距离工作和经常闲置存放的车辆来说是一项很重要的工作。
    燃烧以及氧化的副产物是酸性物质,安索配方中含有大量的添加剂以中和这类酸性物质,有效地防止发动机的腐蚀。
    有效的抑制起泡添加剂,可以避免泡沫中带入的空气对机体的损坏,保证金属之间的有效隔离。

     

     

    安索SAE 60赛车润滑油具有很好的剪切稳定性,因此在引擎内工作的润滑油的粘度级别与引擎要求的粘度有很好的一致性。
    这一点对于赛车引擎,摩托车引擎和其他需要在苛刻的温度以及压力条件下工作的引擎而言至关重要。
    粘度的维持能力保证了在隔离的金属面之间始终都会有牢固的润滑膜,有效地降低磨损。

     

     

    安索SAE 60赛车润滑油推荐用于要求满足SAE 60,API SL/CF的汽油或者乙醇燃料的引擎。
    同时可以满足要求使用SAE 60 JASO MA or ISO-L-EMA的摩托车引擎。不建议在冷的环境温度下使用安索SAE 60赛车润滑油。

     

     

    安索SAE 60赛车润滑油与其它传统润滑油以及合成润滑油是兼容的。如果将安索SAE 60赛车润滑油与其它产品混合使用,
    将会缩短安索SAE 60赛车润滑油的预期使用寿命,降低应有的性能表现。
    当安索SAE60赛车润滑油被混合使用后,安索公司将不能保证延长换油周期这一特性。

    不推荐将市面上销售的机油添加剂用于安索润滑油中使用。

     

     

    使用安索SAE 60赛车润滑油时,请按照设备生产商的换油周期指导进行更换。

     

     

    根据材料安全数据资料(MSDS)中的推荐将该产品用于特定用途时不会造成健康问题。MSDS可在安索网站索取。
    请将产品置于儿童接触不到的地方。不要污染环境,废油请集中到收集中心。

     

     

    TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES

    AMSOIL Synthetic Super Heavy Weight Racing Oil (AHR)

    Society of Automotive Engineers (SAE) Viscosity Grade
    60

    Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445)

    24.1

    Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445)

    214.1

    Viscosity Index (ASTM D-2270)

    140

    Apparent Viscosity @ -10°C, cP (ASTM D-5293)

    8411

    Pour Point °C (°F) (ASTM D 97)

    -36 (-33)
    Flash Point °C (°F) (ASTM D 92)
    242 (467)

    Noack Volatility, % weight loss (DIN 51581)

    5.0

    Four Ball Wear Test (ASTM D 4172 @ 40 kgf, 150°C, 1800 rpm, 1 hour, Scar in mm)

    0.40

    Total Base Number

    11

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