共轨油嘴主要由球阀、控制腔、针阀、针阀弹簧、泄油孔等组成。
工作原理：当柴油机高压共轨喷油器电磁阀通电时，球阀开启，泄油孔开启，控制腔压力降低，针阀在针阀弹簧的作用下打开，燃油经喷孔喷入燃烧室。当柴油机高压共轨喷油器电磁阀未被触发时，
小弹簧将电驱的球阀压向释放控制孔上，在控制腔内形成共轨高压，喷嘴腔内也形成共轨高压，共轨压力对控制柱塞端面的压力和喷嘴弹簧的压力与高压燃油作用在针阀锥面上的开启力相平衡，使针阀保持关闭状态。
功能：共轨油嘴具有控制设计、实现比以前的喷射泵系统更大雾化、优化在喷射柴油时在室内形成的混合物的自燃过程等功能。
应用：共轨油嘴应用于柴油发动机的高压喷射系统，通过ECU电子控制装置改变输送到气缸的燃料压力和数量，燃料从油箱中吸入，由高压泵送至共用管道，喷油器从其中出来。
油嘴有以下几种及其作用：
1.井12简易油嘴：结构简单，操作方便，适用于一般油井。
2.可调节油嘴：通过调节油嘴的大小，可以控制和调节油井生产压差和产量。
3.滤网式油嘴：滤网具有过滤油嘴出口处的高压波动作用，可避免由此产生的噪音。
4.井下油嘴：位于井下，能够对喷出的油气进行阻断和变向，避免冲击波对采油设备造成损害。
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