一、螺旋丝杆升降机內外压差和温度螺旋丝杆升降机开机以后，因为內部构件磨擦，內部温度升高，假如丝杆升降机在设计方案之初，沒有考虑到到热管散热难题，润滑油温度升高受热变形，再加內部遇热工作压力增大，在双向功效下便会出現润滑油外流。对于这个问题我们可以在加上润滑油的情况下不必满油，空出一定的澎涨室内空间就可以。
二、螺旋丝杆升降机自身设计方案不科学
1.地脚螺栓扭紧后查验孔后盖板接合面高低不平，润滑油从触碰缝泄漏。
2.减速器铸造件未热处理解决，在热应力功效下产生形变，导致间隙，造成泄漏。
3.壳体沒有设计方案回油槽，丝杆升降机，润滑油堆积在轴封、轴承端盖、融合面等处，在压力差功效下，从空隙处向外露。
4.轴封总体设计不合理。此前的情况下螺旋丝杆升降机多选用油沟、毡圈式轴封结构，装配线时使毡子受缩小支承造成形变，而将融合面间隙密封性起來。
假如电动机轴与液压密封件触碰不充足，因为毡子的赔偿特性偏差，密封性在短期内内即无效。油沟上虽然有回进油口，丝杆升降机生产商，但非常容易阻塞，螺旋丝杆升降机，泵油功效无法充分发挥。
