电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，地铁9号道岔转辙机 ZD6-E电动转辙机据统计，道岔转换设备已经是电务部门故障率高的设备，而且有故障率上升的态势，道岔转换设备故障已经影响到了轨道列车运行效率，并造成旅客列车晚点等不良的影响。,根据的一种实施方式，根据输入转速和输出转速确定转辙机的扭矩，并根据转辙机的扭矩确定转辙机的阻力的步骤中，具体获取基于测量方案的每个转辙机的即时输出转速。,为控制单元驱动单元和供电控制模块提供工作电源供电模块用于通过电压取电电路从三相交流电路取电，并将取得的电源转换为交流低电压，经整流转化为直流电压后，为控制单元驱动单元和供电控制模块提供工作电源供电控制模块用于在供电模块启动后。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。地铁9号道岔转辙机 ZD6-E电动转辙机采集转辙机现场温湿度信息。,提取模块，用于提取预测集中每个电流数据的电流特征值。,振动传感器则用来在过车时监测转辙机机体的振动信息，其中振动幅度或振动频率，通过转辙机机体的振动信息可反映转辙机与尖轨的连接情况以及可辅助进行连接结构等的故障分析判断。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，地铁9号道岔转辙机 ZD6-E电动转辙机其中，根据每个特征趋势的重要度的优先级别，设定级权重体系，具体为对于优先级低的特征趋势，权重低为，高为。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成
