诚心求教，有计划加大减速器速比。
诚心求教，有计划加大减速器速比。由于常年在高海拔山区活动，尽管我的龙腾已经堵掉废气循环、摘掉三元催化、更换了壳牌CI级别机油，但在跑多弯山路时仍感到力不从心，长期用低档，频繁加减档，对人对车都是摧残。上周邀4S人员分别乘坐过我的车和新X9后，他们也感到两者动力输出方面差距较大。为了改变这种状况，他们建议我更换加速器的相关部件，把速比由目前的4.1调整为老陆风的4.56。
对于车的传动部分我了解很少，大致知道减速器速比就是发动机动力输出的齿轮与车轮驱动轴齿轮之间的比例，类似变速自行车上的变速器。增大这个比例后，发动机转同样转速时车轮会比以前转得慢一点，等于相应增大了输出到车轮的扭矩，使爬坡负重能力提升，但相同转速下车速会减慢，相同车速下转速会提高，车的{zg}时速会变小；减小速比的情况则xx相反。
由于对此类知识的匮乏，使我还没有下决心更改，特提出几个问题有请内行帮助解答：
1、4.1增加到4.56后，动力提升到底能有多大？
2、按照速比的理论，增加速比势必会增加油耗，4.1到4.56会增加多少油耗？
3、增加到4.56以后，跑高速会吃力吗？现在高速平路上，我的车时速100转速2000，增大以后时速100，转速会到多少？
4、改了之后，对速度表和里程表是否会有影响？现在陆风的仪表已经够不准了，会不会更不准？
以上。提前感谢各位兄弟，并祝大家端午节快乐！
