派克CHE系列铝合金制缸体油缸适用于大出力要求工况，工作压力高达140 bar，活塞杆行程可以以1mm为增量，有四种标准活塞杆末端安装形式可选，此外还可定制。
CHD系列除了行程可以1mm为增量之外，活塞杆末端加工方式多样，可带末端行程指示开关，并集成了多种创新设计特点，可降低停机维护时间，提高系统效率，从而提升机器生产率。
主要密封件 – 标准PTFE杆密封有多道翻边，具有自补偿和自释放功能，能够承受压力变化，适应可能存在的机械变形。
二级杆密封 – 标准PTFE防尘圈密封 鈩?在油缸伸出阶段去除粘在活塞杆上的油膜，回缩过程中清洁活塞杆。
非金属耐磨带 – 油缸内部没有金属之间的摩擦副，提高油缸的承载能力。
双向活塞密封 – 增强型PTFE密封圈能够提供无泄漏性能。
可选导向Gland – 更长的导向Gland增大了接触面积，能够延长维修周期，提升油缸与负载方向一致的能力。
磁性活塞 – 可选磁性活塞杆，用于驱动晶体管或磁簧开关和一个独特的T形槽活塞位置传感器。
活塞位置传感器 – 传感器可选电压或电流输出，连续反馈活塞位置。
每一个CHE系列油缸出厂前均经单独测试，确保性能优良，无泄漏，质保18个月。
技术参数
标准 – 参考 ISO 16656:2004
工作压力 – 高达140 bar，对20 - 40mm缸径；120 bar，对50mm缸径；100 bar，对于63mm缸径 – 100mm 缸径
标准流体 – 液压油
温度范围 – -23°C 到 +121°C(取决于密封等级)
缸径 – 20mm, 25mm, 32mm, 40mm, 50mm, 63mm, 80mm, 100mm
杆径 – 12mm, 14mm, 18mm, 22,mm, 28mm, 36mm, 45mm, 56mm
标准安装形式 – 6种类型: T, TN, TR, J, H, CA
行程 – 长达165mm (以1mm为增量) 取决于缸径
杆末端 – 四种标准选项，或按要求定制
杆布置 – 单活塞杆和双活塞杆可选
其他信息:
球墨铸铁镀锌，加长Gland导向增大受力面积
PTFE密封件，双唇防尘圈密封
活塞杆镀铬
一体工球墨铸铁活塞设计
增强型PTFE双向密封圈
SAE "O" 形圈油口, NPTF油口，BSPP油口可选
