鞍铁NLB-300内燃扳手(柴油)地铁施工生产工艺

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      鞍铁NLB-300内燃扳手(柴油)地铁施工生产工艺

      奋斗不是简单的吃苦,奋斗是一种心态。一种做任何事情,只要有一丝可能,就愿意全心全意去投入和尝试的心态。奋斗的心态会调用尽你前半生所有的智慧、资源、技巧和情商去面对问题,还会把你以前积累上的不足,以最直接的方式暴露在你前面。让你知道自己有多强,也让你知道自己有多弱。

      NLB-300内燃扳手(柴油)发动机输出旋转扭矩,通过离合器,传动轴,锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速,换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上,然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

      技术参数:

      1、主轴转速: 512r/min

      2、旋松扭矩: ≥300N•m

      3、旋紧扭矩: ≥150 N•m

      4、工作效率: ≤10个/分

      5、发动机: F160

      额定功率: 1.47kw(2HP)

      标定速度: 2600r/min

      6、质量: 68kg

      7、外形尺寸: 1300×510×760mm

      操作规程及养护

      1、 查看传动片面能否灵活,螺纹衔接能否松动。

      2、 搬动换向手柄3,让套筒扳手工作局部处在空档位置(空位)。

      3、按发起机工作阐明书参加机油和燃油,起动发起机停止短暂空载运转,运转正常后,扳动油门手柄至很大,即可开端工作。

      4、扳动换向手柄3至所需求的旋向(紧、松),扶持操作把,对准并套牢螺母用手旋转油门手柄4,以对螺母停止冲击式的拧紧和松开。

      5、在旋紧时,听见嗒嗒声得以抬起套筒5,若扭矩不够,方可多冲击几次。

      6、终止工作时减小油门,等发动机短暂空转后,扳动柴油机熄火装手柄,可以熄火停机。

      7、换向时减小油门,令柴油机处在怠速状态,然后终止松、紧换向。

      8、传动轴、万向联轴器齿轮机构、换向手柄3的偏心套每周检查并加注二硫化钼光滑脂一次,坚持清洁,二个月检修一次,用煤油清洗洁净后,加二硫化钼光滑脂。

      9、加力器7一个月检修一次,用石油清洗洁净后,加齿轮油,坚持清洁。

      10、走行轮的滚动轴承、每工作二个月检修一次,用柴油清洗洁净后,加二硫化钼光滑脂,坚持清洁,确保运转自若。

      免费咨询电话:四零零-八七二三-六六八

      马经理:一五五-四二七一-一七五一

      网址:www.lngwtl.com

      因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

      鞍铁NLB-300内燃扳手(柴油)地铁施工生产工艺

      辽宁工务铁路设备制造有限公司是一家生产铁路养护机具企业,我们的宗旨是客户至上。本公司所有产品一年保修。主要生产钢轨钻孔机(电动,内燃,手动),钢轨切割机(电动,内燃),钢轨打磨机(电动,内燃),撞轨器,起道机,直轨弯轨器,轨缝调整器,钢轨搬运车,运轨器,吊轨车,运轨小排车,起拨道器,道渣捣固机,各种铁路工具等。欢迎您到我厂参观视察,你们的建议我们终身受用!

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