艾默生FSY-41X/42S/43S（冷凝器）风扇调速器

艾默生FSY-41X/42S/43S（冷凝器）风扇调速器的产品简介

FSX / FSY / FSM系列电子式风扇调速器，其根据冷凝压力的变化来控制冷凝风扇电机的转速。可控制单相风机，也可控制三相风机（参阅第五页的详细说明）。为了确保符合欧盟电磁兼容标准89/336/EC 的要求，必须使用FSF-N15 线束。
使用风扇调速功能，为制冷系统提供下列益处：
保持足够高的冷凝压力来保证热力膨胀阀的正常运行。保证热力膨胀阀两端有足够的压差，使足够的制冷剂能经由膨胀阀节流后进入蒸发器，满足系统冷量的要求。 在低环境温度下，与使用压控的风扇开/停控制模式相比较，风扇调速可以提供一个持续的、能维持系统运行的、{zd1}的冷凝压力。见左图。提高了系统的 C.O.P、节省能源消耗、吸气压力更稳定、改善了整个制冷系统的性能。避免了风扇频繁的启/停，{zd0}限度降低风扇的噪音。延长风机的使用寿命。

艾默生FSY-41X/42S/43S（冷凝器）风扇调速器的特点

FSX/FSY/FSM 系列电子式风扇调速器是根据冷凝压力来调节冷凝风扇的转速，广泛用于商用空调及冷冻系统。系列电子式风扇调速器是根据冷凝压力来
调节冷凝风扇的转速，广泛用于商用空调及冷冻系统。
特点
 根据冷凝压力来调节冷凝风扇的转速
 高耐压的双向可控硅 （800 伏）
 内置完善的保护回路防止电压过高或电流过大
 EMC 滤波器包含在 FSF 线束，符合 EN175301-803
 线束接头可多种方向安装，标准长度为 1.5 米（另有 3、6米长度线束可供选择）
不需要额外的垫片
认证：VDE / UL
适用于所有常用制冷剂（包括 R410A）
FSX 符合 UL 认证 GQHG2.E183816
艾默生FSY-41X/42S/43S（冷凝器）风扇调速器的控制原理

下方的控制图 1、2 阐释了 FSX / FSY / FSM 的工作原理，横坐标为系统冷凝压力，纵坐标为 FSX / FSY / FSM 的输出电压及风扇转速。在{zg}转速范围内，调速器输出电压比供电电压低大约 1%。此时风扇全速运行。在比例调节带内，调速器输出电压在供电电压的 50%~{bfb}间变化。当冷凝压力低于{zd1}转速范围，风扇即停止运行（曲线上的断开点）。为了防止风扇在断开点停止后，由于冷凝压力迅速回升，造成风扇立即重新启动造成频繁启停，风扇调速器内置有滞后启动功能。当系统冷凝压力回升高于断开点压力 0.7bar 后，风扇才能重新启动。此外，短启动脉冲在风扇达到比例调节范围之前能帮助风扇克服摩擦力和风阻力。
FSX 和 FSY 系列在冷凝压力低于{zd1}转速范围时，会停止风机的运行；FSM 系列在冷凝压力低于{zd1}转速范围时，会保持风机始终保持 50%的转速。{zd1}转速范围压力设定值可以根据需要自行调节，调节范围参照第 3 页的压力调节范围表。比例调节带的压力值为固定值，不可调节。（如图 1）FSM 与 FSX，FSY 类似，但是风机没有停机模式，在冷凝压力低于{zd1}转速范围的压力值后，风机会始终保持 50%转速。
电磁兼容
FSX / FSY / FSM 系列风扇调速器只有与 FSF-N15 连接线一起使用才能符合 EC-指令 89/336/EEC 及 CE 认证。CE 认证同时包含按照应用指南正确的安装方式。注意：当两个或更多的符合EMC 标准的零件安装在同一系统内，可能导致整个系统不能符合 EMC 的标准，所以在安装完毕后必须重新确认系统的 EMC（电磁兼容性）。FSX / FSY / FSM 已通过辐射测试，按照标准EN55014-1:2000。
电机
与FSX / FSY / FSM一起配套使用的风扇电机的性能可能会发生变化。一个重要的因数是 起动电流和额定电流的比率。特别在冬季，电机可能频繁启停。某些电机可能在低转速时的电流比额定电流还要高低转速时的电流比额定电流还要高。注意：风扇电机的运行电流在任何时候都不得超过风扇调速器的{zg}允许电流。
注意：风扇电机的运行电流在任何时候都不得超过风扇调速器的{zg}允许电流。基于此原因，在选择电机时必须考虑电流的因素。请联系风机制造商索要相关资料。