中铁门式起重机安装、拆除

1. 门式起重机安装步骤

7.1安装前的准备

7.1.1熟悉起重机安装图样、起重机的安装方位、大车导电侧位于哪一侧。

7.1.2根据门式起重机的外形及相对尺寸，与极限尺寸，定出安装现场的范围，汽车通道。

7.1.3按照安装门架与安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。

7.1.4在新组装起重机轨道中选择xx符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，而且同侧轨道水平在0～2mm之内，两轨道间的水平差<8mm,在安装范围两端，轨道中心间距差≤2mm,轨距公差在±5mm。

7.1.5设置地锚

7.1.6起重机运抵现场时，应按发货清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并及时处理。

7.2吊装顺序

7.2.1在下横梁卸车时，直接放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。

7.2.2先用水平尺粗略调平法篮，然后用线坠精细调整车轮的垂直度。

7.2.3待调好后再用槽钢、角钢固定下横梁。

7.2.4吊装支腿。先将支腿按制造编号方位，以汽车吊垂直吊起。

将支腿下法兰与下横梁上法兰用螺栓连接，按附录“支腿安装测量值”测量并用手拉葫芦（1～2吨）钢丝绳调整支腿的相关值。

7.2.5在支腿上方分别拉四根风缆绳，并用线坠及水平尺校垂直。

7.2.6当支腿下法兰与支腿调整值不协调时，需割开焊缝，调整合适后再将其焊接。

7.2.7安装主梁：以25t汽车吊吊装主梁至支腿上，以紧固件固定，加焊。

7.2.8.组装操纵室、梯子、平台、栏杆及其他焊接件。

7.3机械安装

7.3.1大车运行机构

大车运行机构已在厂内装配并试运转，起重机吊装后在无负载时，所有车轮都应同时与轨道接触；在车轮悬空时，用手盘动使其转动一周时，不得有卡住现象。

将大车档架底部调整至与轨道面间的间隙为10mm，并装上缓冲装置。两缓冲装置应与大车车档应同时接触。 

7.3.2电动葫芦

起重机电动葫芦检验合格后，电动葫芦不得有翘起现象。如出现该种情况时，可在电动葫芦的角轴承或轨道下加垫调整。垫板应放在主梁有筋板处，并点焊固定。每一侧的两个缓冲装置应同时与电动葫芦车档同时接触。

7.3.3操纵室、梯子、栏杆安装

起重机主梁及支腿安装完毕，可先进行梯子、操作室安装。各段直梯及斜梯按图样与平台点焊固定后，与操纵室连接好，进行余下的安装工作。

走台及端梁的栏杆安装必须牢固可靠，并装上限位开关。限位开关安装后，应能保证在栏杆门打开时，能可靠地切断电源。

7.3.4钢丝绳安装（施工现场人员负责）

钢丝绳按随机附图示意缠绕。安装时，应避免让钢丝绳沾上泥沙；绳端以细钢丝扎好。绕过吊具上的动滑轮和车架上的定滑轮，钢丝绳的两端分别以压板及螺栓固定在卷筒的两端，其保险圈不得小于3圈。安装完毕，钢丝绳应涂上润滑油脂。

7.3.5接通外部（桥上）所有控制线。

7.3.6接通外部（桥上）所有电源线，引入外界电源线（临时电源线或正式电源线）。

7.3.7先将闸刀开关全部打开，检查各个控制手柄都在零位。

7.3.8检查各个电气设备的绝缘电阻及接地电阻。绝缘电阻应在>0.5MΩ,接地电阻<4Ω。

7.3.9接通控制线路电流，分别按主钩、小车运行、大车运行各个机构，从零位升至{zgd}；又由{zgd}到零档，逐级进行。检查所有接触器的动作是否分级进行。

检查相关安全限位动作是否有效，不得出现错误回路、寄生回路和虚假回路。在零档时.必须处于零位保护状态。

7.3.10接通各机构的电源开关，重复控制设备各个手柄或按钮动作，修正电机的正反转，尤以大车运行电动机必须同步，并要在切除时门式起重机安装时所设置的各种约束后才能接通大车电机电源。       

7.3.11接通照明电源，并检验照明灯、蜂鸣器的工作状态。

空载试运行前，先将各个接线口螺栓再次紧固，待各机构全部试运行正常后，在卷筒上装钢丝绳，及穿吊钩组，升至{zd0}起升高度时，调整起升限位开关。

7.3.12大车电源供电安装（施人现场员负责）

大车电源供电采用电缆，电缆卷筒的电缆敷设，按相应的安装使用说明设置。

7.3.13在轨道两端和两机相遇处检查行程开关、安全尺及终端档架的安装，使起重机行驶至接近跨端时或相遇时能可靠地切断电源。

7.4电气部分安装（施工现场人员负责）

7.4.1在组装门吊金属构架时，将穿线管安装到位并涂防腐漆。

7.4.2将所有现场安装的电柜、电阻器、行程开关及其余电器件全部安装定位。

7.4.3在电线槽及穿线管敷线。管口设护套，并将电线裸露的部分用塑料带包扎保护。敷设电动葫芦导电电缆与滑车。

7.4.4在电线的两端穿上编码管，用油性笔写上编码，接到端子箱或相应的接线柱位置上。电柜内的电线也要分行理顺，用包扎带捆绑固定。