跨度:10.5m、13.5m、16.5m、19.5m双梁吊钩桥式起重机

起重机的静态刚性：由起重量和小车自重在主梁跨中的垂直静挠度； A4-A6级不大于S/800。静载试验：起升机构按1.25Gn加载，起升离地面100-200mm高度处，悬空时间不少于10mm。卸去载荷后检查主梁基点有无{yj}变形，如此重复三次，不得再有{yj}变形。

5.2起重机的动态刚性：小车位于跨中时，主梁的满载自振频率不小于2HZ。

动载试验：起升机构按1.1Gn加载，对每种动作在其整个运动范围内反复起动和制动，按工作循环，时间至少延续1h。目测检查机构或构件中无损坏，连接处无松动或不损坏。

6、安全装置：（1）缓冲器：门式起重机的小车、大车都设有缓冲器，并与小车、大车的限位开关配合，小车缓冲器采用弹簧缓冲器，大车缓冲器采用聚氨脂缓冲器。

6.1防风装置：本起重机设置有手动液压别轨器和锚固装置，以控制整机的滑动。

6.2主、副起升均设置超载限制器，采用QCX-2型具有称量显示、超载控制等功能。

6.3进入门式起重机的门和由司机室登上门架主梁舱口门，均设置安全保护联锁开关，当通道门打开时，起重机不能运行。

6.4在大车运行机构四角端部都设置扫轨器，在起重机运行中，用它清扫轨道面上的某物，保证车轨正常运行。

6.5主、副起升均采用LX10-31型限位开关，安装在卷筒的尾部，保证吊钩达到极限位置时，能自动切断起升机构电源。

6.6门式起重机的小车、大车都设置两端极限行程限位开关，限位开关的安装位置，根据小车、大车行动情况而定，使之在没达到极限位置前动作。切断电源，经惯性停车，后达到极限端，限位开关工作正常时，不应碰上车端缓冲器。大车行程极限开关安装在主机上，地面上设碰尺（安全尺）。小车的行程限位开关安装位置，则行程开关安装在主梁上，小车上安装碰尺。

6.7配电保护由总断路器、总接触器等保护元件及各机构的自动开关组成，配电控制设有整机电源的起动停止、紧急开关、电源指标、安全开关及限位开关等，主回路设有短路、过载、失压及零位保护。

6.8安全保护

6.8.1紧急断电保护，在控制回路中设有紧急开关，当遇有事故状态时，可随时切断控制回路电源，确保起重机安全运行。

6.8.2联销装置，进入起重机的门、桥架斜梯门和栏杆门上均设有安全开关，当任何一个门打开，安全开关也被断开，总接触器即自动断开，避免了误入起重机造成人员事故。

7、司机室

7.1采用凸轮控制器操纵，并设置有正常的启动、停止按钮开关外，还设有紧急断电开关，司机可在紧急情况下迅速切断总电源。

7.2司机室设有总电源和控制电源开关状态信号指示灯，安装在控制面板上，以便于司机识别。

7.3司机室设置交流220V，36V备用电源插认。

7.4司机室设置起升机构超载显示仪。该显示仪除了能正常显示所吊重物重量外，还具有声光预报警、超载断电等功能。

8、小车馈电形式

小车采用软缆供电的方式。

9、照明信号

9.1照明及信号部分设有专用的隔离变压器，原边进线电压为交流380V、副边出线电压为交流220V，交流36V，交流220V，为起重机照明电源，交流36V为起重机安全信号和检修电源。

9.2梁下照明灯采用400W防震行车灯。

9.3桥架安装开车报警装置，起提示作用，由司机室控制。

9.4桥架，设置交流36V安全检修电源插座，以方便检修电气和机械设备。