船体防腐蚀用锌阳极
作为一种介质,水和土壤一样可视为点解质,其均匀性比土壤好,当有电流流动时,一般可以直线方向流动,如果在电流流动的区域内有金属构筑物存在,和埋地管道一样将遭受到杂散电流腐蚀。
船舶、海上平台、码头等金属构筑物置于海水中,当这些构筑物上使用直流用电设备时,便会造成杂散电流干扰,比如强制电流阴极保护。
作为船体,杂散电流主要发生在修船、停泊、维修期间,因为这个时期往往需要使用电焊或其他电焊的电流通过船体。因杂散电流腐蚀的事例很多,快者3个月便会腐蚀穿孔,更有甚者,大连某海运大队的一条船,停靠在岸边,利用单线进行轴系的焊接工作,持续时间约为5h,就腐蚀损坏掉一只铸钢螺旋桨。
船体焊接式锌阳极(双铁脚)
型号
规格/mm
铁 脚 尺 寸/mm
净重/kg
毛重/kg
AxBxC
D
E
F
G
ZH-11
300x150x50
360
30
4~5
5~6
13.7
14.5
ZH-12
300x150x40
360
30
4~5
5~6
10.7
11.5
型号
规格/mm
铁 脚 尺 寸/mm
净重/kg
毛重/kg
AxBxC
D
E
F
G
ZH-13
300x150x50
250
50
3~4
8~10
11.6
12.0
ZH-14
300x150x40
250
50
3~4
8~10
8.6
9.0
船体用螺栓连接式锌阳极
船体防腐蚀用锌阳极
牺牲阳极排流,通过检测,确定了杂散电流的分布和流向后,可在流向侧安装牺牲阳极,人为的把杂散电流导走,也就是杂散电流不是通过船体流到海水中,而是通过牺牲阳极,把腐蚀转移到牺牲阳极上。
在海水和淡水介质中,可选用锌-铝-镉或铝-锌-铟系牺牲阳极,阳极成分应符合GB/T 4950和GB/T 4948的规定;在淡水介质中,可选用镁合金牺牲阳极,阳极成分应符合GB/T 17731-2007的规定。swc170824
阳极采用悬挂式与船体电连接,阳极的数量视杂散电流的大小确定,分散布置在船体的两舷。推荐阳极形状为长条形,尺寸为:600*120*50mm。
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