轮廓测量仪原理:
轮廓测量仪是一种两坐标测量仪器,仪器传感器相对被测工件表而作匀速滑行,传感器的触针感受到被测表而的几何变化,在X和Z方向分别采样,并转换成电信号,该电信号经放大和处理,再转换成数字信号储存在计算机系统的存储器中,计算机对原始表而轮廓进行数字滤波,分离掉表而粗糙度成分后再进行计算,测量结果为计算出的符介某种曲线的实际值及其离基准点的坐标,或放大的实际轮廓曲线,测量结果通过显示器输出,也可由打印机输出。
在选用轮廓仪时首先应考虑的因素是:被测工件的类型(常规?非常规?)大小?采用什么方式去测量?
分析什么?
1. 什么是接触式?什么是非接触式?
接触式――由一根测针直接接触被测工件轮廓表面采集数据方式(分辨率:0.8nm--几个um不等)
非接触式――一般由激光传感器,白光共焦色差传感器,CCD等方式(0.01nm--几个um不等)
2. 什么是常规的类型?还是非常规类型?
常规――轮廓比较明显或容易测量;
非常规――轮廓不明显,微观的,比如几个um或者几个nm等等。
粗糙度仪和轮廓仪的区别
一、关于粗糙度仪和轮廓仪
但是,按日本产品翻译过来,没有轮廓仪及粗糙度仪之分,按日本产品翻译,叫“轮貌测量仪”,即能测量零件表面的宏观轮廓,又能测量零件表面的微观轮廓,故还有一种区分方式是:都叫轮廓仪,能测粗糙度仪的,叫带粗糙度测量头(即粗糙度测量模块),仅能测量轮廓的,是不带粗糙度测量头的,但也叫轮廓仪。
二、关于三坐标测量轮廓度及粗糙度
三坐标测量机是不能测量粗糙度的,至于测量零件表面的轮廓仪,要视三坐标的测量精度及零件表面轮廓度的要求了,如果你的三坐标测量机精度比较高,但零件轮廓度要求不可,是可以用三坐标来代替的。但是,一般来说,汽车零件用三坐标测量机代替不了轮廓仪,因为汽车零件的精度要求一般都比较高,就算精度等级最1高的三坐标测量机恐怕也难以胜任汽车零件的测量要求。