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例如紧固螺栓没有达到规定拧紧力，或由于鱼尾板磨耗增加，使拧紧力下降，都将使接头处附加冲击力增大；轮载的增加，车速的增加，接头的不平顺也会使接头应力增加。材质的状况则表现得十分明显，优良的材质可以保证裂纹缓慢扩展，深度可占整个构件的近5000，而不良材质，如晶粒度级别在1级左右的鱼尾板当裂纹仅5-10mm深时即发生全断面脆断，造成的危害极大。

因此，材质状况与鱼尾板的综合受力状况是决定鱼尾板裂纹扩展寿命的主要原因 。

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根据鱼尾板裂纹产生与扩展的过程，也从我们失效鱼尾板的粗略统计看，由于材质原因造成的早期失效占有相当大的比例，尤其是晶粒粗大或严重混晶造成的材质脆性增加的情况。另外，材料的表面脱碳间题也应该引起足够的重视。因此，鱼尾板生产中必须严格按生产工艺及规定的热处理制度进行，同时把好质量检验关，以减少由于材质原因造成的早期失效。而且，从鱼尾板复杂的使用条件来看，保证其生产质量也是最见成效的安全措施之一 。

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鱼尾板主要是用于固定和连接钢轨，铁路运输线路中起到了重要的作用。使用相对应型号的鱼尾板，能够避免影响连接的安全性和紧固性。鱼尾板结构简单，在减少车轮对钢轨接头冲击的同时，增加了接头处钢轨纵向变形的连续性，鱼尾板作为轨道所用的物件，对于安装是有严格要求的，同时鱼尾板的安装方法，对于它的性能，也有较大的影响，那么应如何安装鱼尾板呢？下面邯郸市青蓝铁路器材制造有限公司给大家做简单介绍。   

鱼尾板主要和鱼尾螺栓配套使用，一般鱼尾板有6个椭圆和圆交叉的孔，无论那种形状的孔只要距离位置标准，都可以使用。中间的两个孔的距离是钢轨接头的位置，孔的距离误差大于标准钢轨就会有缝隙，相反，钢轨就会紧密无间甚至无法对接。