脚踏液压鼓式制动器应
鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮压紧来实刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。近三十年中，鼓式制动器在轿车领域已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低，仍然在些经济类轿车中使用，要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。
鼓式制动器造价便宜，而且符合传统设计。 四轮轿车在制动过程中，由于惯的作用，前轮的负荷通常占汽车部负荷的70%-80%，后轮起辅助制动作用，因此轿车生产厂家为了节省成本，就用前盘后鼓的制动方式。不过对于重型车来说，由于车速般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。
轿车制动器已基本实前盘后鼓的配置，甚至部分档次稍高的轿车已实前后均为盘式制动。随着我汽车工业的展，家标准对汽车制动能的要求日益严格，在些商用车也开始出前盘后鼓，甚至前盘后盘的配置。 GB7258-2012（2012年9月1日起实施）明确提出：专用校车和危险货物运输车的前轮及车长大于9m的其他客车的前轮应装备盘式制动器。
.虹桥制动器股份___脚踏液压鼓式制动器供应
