在汽车模具的生产过程中，如何有效地解决斜楔组件等复杂非标准件加工生产中的“瓶颈”问题，对提高模具质量和降低制造成本有着至关重要的意义。
由于汽车覆盖件的质量要求越来越高，相应的模具制造精度要求也随之相应提高，侧修侧整类模具在模具生产中占的比重也越来越大，其中包括侧冲侧翻整侧修、吊冲吊修等。这类模具不仅结构复杂，且制造及加工难度较大，因为斜楔的数量多，形状复杂，且需要单件加工，组装后需要达到设计的配合公差要求。斜楔加工需要经过多次翻转、装夹、找正才能完成，效率低而且精度要求难以保证。因此如何又快又好地完成非标斜楔组件的加工，成了模具生产中亟待解决的难题之一。
