汽车铝排软连接批发|东莞市麦瑞斯电子材料有限公司|免费b2b网站

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东莞市麦瑞斯电子材料有限公司成立于2009年，坐落于被誉为世界工厂的广东省东莞市，2014年公司已专注研、生产、销售电池PACK使用的铜排连接和铝排连接，直接或间接于国内外动力电池厂和能源汽车厂。

麦瑞斯连接符合ROHS、UL阻燃要求，产品有载流量大，电阻小，柔性好，xx7837848756 (不是联系方式)应力，安装方便，布线美观等优点，广泛应用于能源汽车动力电池、储能电池、轨道交通、电力电工、航天航空等领域。

公司已通过ISO9001和ISO14000体系认，并建立了IATF16949的质量管理体系，公司采用先进的生产工艺、设备及专的质量检测设备，拥有经验丰富的研、造和品保团队，能严格照客户要求，质时提供样品和交货。

铜/铝排连接工艺和参数：

工艺：分子扩散焊，是一种特殊的焊接工艺，它能是不同强度的铜箔在特定区域内焊接在一起。生产原材料全部采用T2紫铜，优质0.05~0.3mm厚铜箔，产品载流量大，电阻小。

结构：长*宽*厚（注：长度已括两端焊接面的长度）

优点：耐挤压、弯曲、碰撞，可动弯折，表面光滑整洁，无压痕，截面小、安装方便。

铜/铝排连接性能：

1.导电力强、电阻率小、耐腐蚀，抗氧化能力强，散热

2.可提高导电率，调整设备安装误差，同时起（减震）工作补偿作用、方便试验和设备检修等。

铜排连接产品主要有载流量大，电阻小，柔性好，xx应力，安装方便，布线美观等优点.可为客户提供特殊宽度、长度和钻孔，接触面镀锡或镀银，加绝缘管等均可用户要求加工。广泛使用于能源汽车，光伏电机组，高低压电器，高低压关柜，电动汽车，电力机车，矿用防爆电器，风电机组，连接。

铜带连接其工艺流程：标准选材→模具作→下料→清理叠装→酸洗→ 表面处理→保温→熔炼→锯削清理毛刺→钻孔→表面抛光→导电面镀锡→整形→装→入库。

东莞麦瑞斯多年来的生产实践积累了经验和客户资源，努力造铜排连接生产的专化工厂和解决方案商。希望麦瑞斯与您共同拓，共同展，共创辉煌！

汽车铝排连接批

联系人：18128015663 （唐女士）

电话：0769-82203506 (总机)

传真：0769-82203550

E-mail：alan@

QQ：694245326

麦瑞斯材料：

地址：广东省东莞市横沥镇裕宁工区汇昌工园2-3楼整层

铜排连接焊接两种焊接术的比较

铜排连接产品主要有载流量大，电阻小，柔性好，xx应力，安装方便，布线美观等优点，广泛应用于能源汽车动力电池、能源光伏风力电、轨道交通、电力电工、航天航空等领域。近年来的随着焊接术的进，铜排连接的应用越来越广，得到了市的大力推广。今天我们就来讲解下关于在焊接工艺采用的方法：

焊接能通常有两种，别离是氩焊和高分子松散焊能。氩弧焊，是运用氩气作为维护气体的一种焊接能，又称氩气体维护焊。就是在电弧焊的周围通氩气维护气体，将空气阻隔在焊区以外，防止焊区的氧化，这种焊接有焊疤，在经过高温时，或许构成焊接处脱焊影响商品功用。高分子松散焊主要是经过加热到必定温度使焊料熔化，从而把两种相同质料或不相同质料的金属连在一起。在焊接中加热功率、加热时刻、保温功率、保温时刻可别离独立可调，可在必定程度有效地控加热曲线和加热温度，既完结灵敏加热，一起又在不锈钢的焊接熔化时进保温，使焊料充分铺展。

高分子松散焊是高频变压器电压低，大大降低了因为高压致使的绝缘和火疑问，使设备的作可靠性大为前进，一起高频变压器体积小，重量轻，损耗低，无需焊料，松散焊接节约本钱，防止重复焊接，可在指定的当地焊接，无痕焊接。

铜连接均选用高分子松散焊能，连接无xx，工外观平坦润滑，导电率超卓，商品广泛用于锂电池，电机、变压器、关、母线、工电炉、整流设备、电解练习设备、焊接设备及其他大电流设备中做性导电联接。

【原创章】
的电池、电容度身定了相应的铜箔连接产品。该产品以成熟的叠层铜箔压焊术为基础，将电池组的功率连接、电压采集、温度传感、信号传输(柔性PCB板)、以及其它根据用户需求采用的电子元器高度集成在一块电池铜箔连接。由于动力电池的体电芯电压一般在3V到4V左xx应力，安装方便，布线美观等优点，广泛应用于能源汽车动力电池、能源光伏风力电、轨道交通、电力电工、航天航空等领域。近年来的随着焊接术的进，铜排连接的应用越来越广，得到了市的大力推广。今天我们就来讲解下关于铜排连接在焊接工艺采用的方法：铜排子松散焊主要是经过加热到必定温度使焊料熔化，从而把两种相同质料或不相同质料的金属连在一起。在焊接中加热功率、加热时刻、保温功率、保温时刻可别离独立可调，可在必定程度有效地控加热曲线和加热温度，既完结灵敏加热，一起又在不锈钢的焊接熔化时进保温，使焊料充分铺xx应力，安装方便，布线美观等优点，广泛应用于能源汽车动力电池、能源光伏风力电、轨道交通、电力电工、航天航空等领域。近年来的随着焊接术的进，铜排连接的应用越来越广，得到了市的大力推广。今天我们就来讲解下关于铜排连接在焊接工艺采用的方法：铜排富的电路设计经验，可以帮助企完成个性化的功能测试铜排连接生产，各种铜连接的工程师、师和生产工人，并有完整的设计、生产和质量管理体系，具有规范的流程来保障产品的品质要求，一定可以为您提供商品质的产品和。铜排连接产品主要有载流量大，电阻小，柔性好，右，而目前的纯电动汽车与插电式混动汽车中，动力电池组的输电压基本为500V到700V，故而在汽车动力电池中，需要将个电芯进联接。电芯互联的现方案多为铜排+信号线束，在批量生产的过程中，由于需要进大量的接线，不可避免地会产生错接。而动力电池铜箔-铜伸缩节、母线间是铝质就用铝-铝伸缩节、是铜母线就用铜-铜伸缩节。铝和铜不宜直接搭接，实在没部要勉强用必须铜母线接头部分作烫锡处理，也就是在铜铝二种金属之间有一层不易被腐蚀的过度金属“锡”，以阻止铜与铝的电化学过程。展。高分子松散焊是高频变压器电压低，大大降低了因为高压致使的绝缘和火疑问，使设备的作可靠性大为前进，一起高频变压器体积小，重量轻，损耗低，无需焊料，松散焊接节约本钱，防止重复焊接，可在指定的当地焊接，无痕焊接。铜连接均选用高分子松散焊能，连接无xx连接方案则基本xx了这种接线错误的可能性。采用母排链接的的方式安装也更为简省力，甚可以适应动化组装的需求，大大提高了生产效率与系统的可靠性。铜箔连接能够更加有效地消汽车在驶过程中的振动电芯电极的影响及损伤，在电动汽车锂动力电池中也有广泛应用，并，工外观平坦润滑，导电率超卓，商品广泛用于锂电池，电机、变压器、关、母线、工电炉、整流设备、电解练习设备、焊接设备及其他大电流设备中做性导电联接。能源电动汽车动力锂电池在大功率输和安全性能等方面提了更高要求。电池间的传导约动力锂电池速展右，而目前的纯电动汽车与插电式混动汽车中，动力电池组的输电压基本为500V到700V，故而在汽车动力电池中，需要将个电芯进联接。电芯互联的现方案多为铜排+信号线束，在批量生产的过程中，由于需要进大量的接线，不可避免地会产生错接。而动力电池铜箔