母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母线槽得到了发展。如今在高层建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。
密集绝缘插接母线槽（CMC）。其防潮、散热效果较差。在防潮方面，母线在施工时，容易受潮及渗水，造成相间绝缘电阻下降。母线的散热主要靠外壳，由于线与线之间紧凑排列安装，L2、L3相热能散发缓慢，形成母线槽温升偏高。密集绝缘插接母线槽受外壳板材限制，只能生产不大于3m的水平段。由于母线相间气隙小，母线通过大电流时，产生强大的电动力，使磁振荡频率形成叠加状态，造成过大的噪声。
不锈钢桥架 ，在各类桥架优越的基础上。着重在隔热、散热、防火方面加以改进。其结构 采用复合型、双重隔热、内外阻燃、防火、同时又具有抽风散热、着火自灭等优点。不锈钢桥架的内槽是采用玻璃纤维增强塑料及有多种阻燃防火材料组成的，外表面是采用涂覆防火涂料，其水平燃烧、垂直燃烧、暗热长度等标准达到国内和国外{lx1}水平。
