裂缝的产生也涉及到以下几方面的原因:
施工因素:主要指半刚性基层材料的碾压含水量,半刚性基完成后的暴晒时间等因素;
填方材料和填方的不均匀性,以及填方密实度达不到设计要求。经过一段时间的自然沉降,特别是经过雨水浸泡后,路基强度有所下降,沿边坡部分路基承载力也下降,就会出现纵向裂缝;
施工时,前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理,结合不紧密而脱开。
裂缝的产生也涉及到以下几方面的原因:
(1)沥青及沥青混合料的性质
沥青和沥青结合料的性质是影响沥青路面温度开裂的最主要原因;
(2)基层材料的性质
(3)气候条件:极端{zd1}温度、降温速率、低温持续时间、升降温循环数次数是气候条件影响沥青路面温缩裂缝的四大要素;
(4)交通量和车辆类型。
贴缝带:用于路面裂缝修补,以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料,又称填缝带、压缝带等,采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足。但2000年前,虽然国外产品已经进入,由于受造价、性能等因素影响,在我国未能得到广泛推广。近年来,随着国内路用材料技术的不断发展,贴缝技术成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补方式。