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钢贸商普遍表明：“如今钢铁电商还存在不少疑问，制约着其提高流转功率。”

上海宝夏物贸开展有限公司总经理何永华在接受《我国冶金报》记者采访时说：“如今贸易商以效劳终端用户为主，要有融资功用。为下游终端客户垫资，钢材送到工地，通常在2、3个月以后才干收到货款，这部分资金通常是由贸易商垫支的。而钢铁电商如今还做不到这一点。电商大都是重视分销商场，这是如今电商存在的缺点之一。”

“别的，物流疑问也没有极好地处理。”何永华表明。

钢材是大宗产品，不同于可以用快件送的通常生活用品，而且有的钢材还需加工、配送。这就需求具有现物流功用，集加工、配送、仓储、运输为一体的物流体系。“如今绝大部分钢铁电商途径都不具有现物流功用，所以电商途径声称的下降物流本，实际效果并不好。”何永华说。

李忠双也指出，如今钢铁电商还没有一个好的盈余模式。“像钢铁这样的大宗产品，迄今为止在全球还没有一家成功的电商途径。”

李忠双以为，“如今国内呈现的钢铁电商热，本追逐和炒作的成分许多。往后一旦国内的实体经济发达了，做强了，虚拟经济的泡沫有也许被挤掉，想靠本商场盈余的钢铁电商恐怕难以持久。”

“钢铁电商不也许改动钢材商场的供需联系，仅仅是改动了钢铁流转业态罢了。如今的钢价现已跌至20年来的新低，在商场需求低迷的情况下，再多的电商途径、再低的报价都无济于事。”李忠双说。

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