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双列轴承

双列圆柱滚子轴承

双列圆柱滚子轴承有圆柱形内孔和圆锥形内孔（轴承后置号加K）两种结构。该类轴承具有结构紧凑、刚性大、承载能力大、受负荷后变形小等优点，特别适用于机床主轴支承。圆锥形内孔还可以起到微量调整游隙的作用，且可以简化定位装置结构，方便安装拆卸。常用的双列圆柱滚子轴承有以下下几种形式：

NN、NNU型

NN型轴承的外圈无挡边，内圈两侧有挡边中间有中挡边。可以允许轴相对轴承座之间在轴向产生两个方向的位移。

NNU型轴承的外圈两侧有挡边中间有中挡边，内圈无挡边。可以允许轴相对轴承座之间在轴向产生两个方向的位移。因此，此类结构适于作游动端轴承。该类型轴承的保持架多采用车制实体保持架。

实体型滚针轴承

有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用。

主要适用的保持架： 钢板冲压保持架。

主要用途： 汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机。

实体型滚针轴承

有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用。

主要适用的保持架： 钢板冲压保持架。

主要用途： 汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机。

圆柱滚子轴承与深沟球轴承相同点：

　　主要承受径向负荷为主，能承受小部分轴向负荷。

圆柱滚子轴承与深沟球轴承不同点：

　　1、深沟球轴承使用极限转速较高，轴向负荷承受能力相对较大，径向负荷承受能力相对较小；

　　2、圆柱滚子轴承使用极限转速没有深沟球轴承高，基本不能承受轴向负荷，但径向负荷承受能力相对较大。

圆柱滚子轴承与深沟球轴承选择的依据：

　　低速重载情况下优选圆柱滚子轴承，高速轻载情况下优选深沟球轴承。具体轴承的极限转速和额定负荷要查阅机械设计手册或向生产厂家咨询。