德国FAG轴承、HCB71816-E-TPA-P4轴承
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FAG轴承保持架材料：
冲压保持架的材料，使用低碳素钢。根据用途不同，也使用黄铜板、不锈钢板。切制保持架的材料，使用高强度黄铜、碳素钢，此外也还使用合成树脂。
FAG轴承领域范围应用广，只是有些行外人不曾发现，FAG轴承的性能还有待挖掘，就好比是有些轴承应用在汽车上一样，假以时日，运转无忧。
涂有防锈油，防止高温轴承生锈：
1.浸泡法：一些小高温轴承浸泡在防锈油脂中，油膜厚度可以通过锈蚀或油脂控制达到温度。使表面附着一层防锈油脂方法。
2.刷法：刷均匀时注意高温轴承表面，不产生积聚，还要注意防止漏涂。
3.喷涂方式：一些大型防锈不适合使用浸泡油，一般用约0.7Mpa的压力过滤器压缩空气在空气净化处喷洒。喷涂方式为溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油。这种方法必须用于改善消防和劳动保护措施。
当轴承承受负载旋转时，内圈和外圈的滚道表面或滚动表面由于滚动疲劳而表现出鳞状剥落现象。
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在管磨机上使用的FAG进口轴承应用知识
因为虑到滑环外径线速度较高，首先在罩壳密封圈的内侧设置一道甩油环，甩油环周向分成3段，安装时通过螺栓把合，其内径与滑环外圈应保持良好的贴合，为了防止松脱应将其与滑环外圈点焊在一起。
另外在滑履罩壳两侧壁内部设置接油槽，以防止壳体上的油滴入甩油环与橡胶密封之间。在壳体的外侧设置一圈人字形橡胶密封圈，橡胶密封圈的制作内径在自然状态时应小于滑环外径，具体尺寸根据所选用的材质及通过试验获得，其唇口对密封面的压力靠安装后橡胶自身的变形来获得，唇内充填润滑脂。
材料的选取应虑耐磨和弹性等因素，密封圈每圈分三段供货。安装时必须首先调整好滑履罩壳与滑环的同心度，安装橡胶密封圈时，先将密封圈放入罩壳上的安装位置，检查密封圈唇内口与密封面的贴合是否紧密，贴近程度在圆周上是否一致，如需调整，可采取在橡胶密封圈周向开槽的办法来避免密封圈产生褶，从而使密封圈唇内口与密封面贴合良好。
正式安装时唇口填满润滑脂，每段之间用密封胶粘合，第1个接口放在正上方位置。然后用提供的槽钢通过压板压紧固定。
FAG轴承常用的拆卸方法有：冲击法，拉拔法，推法，热分法。
讲解：拔出法
采用特殊拉拔，拆卸，只要旋转手柄，FAG轴承就会慢慢拔出。拆卸轴承外圈时，拉拔器的弯头应向外打开;当轴承的内圈被移除时，拉出器应向内并且轴承位于轴承的内端上。
注意：
1，应拉动拉钩的拉钩FAG轴承承载内圈，且不应钩在外圈上，以免过度或损坏轴承松动;
2，使用轮胎，使螺钉对中轴线的中心孔，不歪斜。还应注意可伸缩和承受力的情况，不要拉钩和轴承损坏;3，注意防止伸缩滑动;
4，拉脚的角度小于90°。
