国际快递、克罗地亚到中国快递、克罗地亚到中国快递费用

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    国际多式联运的优越性:

    国际多式联运是一种比区段运输高级的运输组织形式,是今后国际运输发展的方向,其优越性主要表现在以下几个方面(之四):

    (4)提高运输管理水平,实现运输合理化:对于区段运输而言,由于各种运输方式的经营人自为政,自成体系,因而其经营业务范围受到限制,货运量相应也有限。而一旦由不同的运经营人共同参与多式联运,经营的范围可以大大扩展,同时可以{zd0}限度地发挥其现有设备作用,选择{zj0}运输线路组织合理化运输。


    物流成本的核算方法之二:

    3.按适用对象划分并核算物流成本的方法。按适用对象核算物流成本,可以分析出物流成本都用在哪一种对象上。如可以分别把商品、地区、顾客或营业单位作为适用对象来进行计算。按支店或营业所核算物流成本,就是要算出各营业单位物流成本与销售金额或毛收入的对比,用来了解各营业单位物流成本中存在的问题,以加强管理。按顾客核算物流成本的方法,又可分按标准单价计算和按实际单价计算两种计算方式。按顾客计算物流成本,可用来作为选定顾客、确定物流fu务水平等制订顾客战略的参。按商品核算物流成本是指通过把按功能计算出来的物流费,用以各自不同的基准,分配各类商品的方法计算出来的物流成本。这种方法可以用来分析各类商品的盈亏,在实际运用时,要虑进货和出货差额的毛收入与商品周转率之积的交叉比率。


    国际多式联运经营人的性质和法律特征:1.多式联运经营人是'本人“而非理人。他承担承运人的义务。2.国际多式联运经营人在以”本人“身份开展业务的同时,并不妨碍他同时也以”理人“身份兼营有关货运理fu务,或者在一项国际多式联运中不以”本人“身份而是以其他诸如理人、居间人等身份开展业务。3.国际多式联运经营人是”中间人“。有双重身份,对于货主是承运人;对于实际承运人是货主。4.国际多式联运经营人可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具
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