什么是汽车轮毂轴承
汽车轮毂轴承在现汽车设计中一般划归为悬架系统或制动系统。因为从受力分析看,汽车轮毂轴承主要承受通过悬架系统传递而来的汽车的重量,但从装配关系看,汽车轮毂轴承主要与制动系统连接装配。同时,有些人也习惯将轮毂轴承划归传动系,因为轮毂轴承的功能之一就是为轮毂的转动提供准确的向导,尤其是第四轮毂轴承开发成功以来,轮毂轴承与等速万向节构成一体,轮毂轴承与传动系的关系更为紧密。由于汽车轮毂轴承与汽车的三个系统相关,本篇就不再特意介绍每个系统,因为无论这几个系统有多少种类型,轮毂轴承都有其相对的独立性,并不因悬架系统、制动系统或传动系的类型的改变而结构改变,而且,轮毂轴承发展到今天,已经发展为集成化、小型化、组装工艺合理化及装配简便的轮毂轴承单元,其相对的独立性也就更大。
保康集团有限公司小贴士
如何选购铝合金轮毂
1.参数大小
不要盲目加大轮毂,要进行适度的改装。在轮胎外径不变的情况下,大轮毂势必要配合宽而扁轮胎,车的横向摆动倒是小了,稳定性得到提高,过弯时有如蜻蜓点水,轻盈掠过。但车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出较大牺牲。
2.形状大小
不能随心所欲的挑选自己喜欢的外形,必须听从技术的建议,根据三距,外形来挑选。当下的铝合金轮毂,与过去相比,抗压能力有了很大的提高,重量减轻了,扯动力损失小,所以在挑选轮毂前一定要参各种数据。
铝合金轮毂的铸造方法
1、重力铸造——顾名思义,重力铸造浇注时,流体依靠重力流动填充模具,这就是为什么成为重力铸造的原因。
2、低压铸造——低压铸造是一种利用气体压力将液态金属压入模具,并使铸件在一定的压力作用下结晶凝固的铸造方法