电动车防护维修守则

  据厂家的专业人士介绍，对于电动车防护维修守则主要包括以下几点：

  雨天积水，电动车电机浸泡在水中时间过长就易损坏，电机的空载电流大当电机的空载电流大于极限数据时，表明电机出现了故障。

  电动车电机空载电流大的原因有，电机内部机械摩擦大，线圈局部短路，磁钢退磁。当电机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了，应该更换电机里面整套的磁钢，在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。

  电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音：

  无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。

  整车行驶里程缩短、电机乏力：

  车续行里程短与电机乏力(俗称电机没劲)的原因比较复杂。一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了，这和电池容量的衰减，充电器充不满电，控制器参数漂移(PWM信号没有达到{bfb})等有关。

  为保证电机换相位置的xx，一般建议同时更换所有的三个霍尔元件。更换霍尔元件之前，必须弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°，一般60°相角电机的三个霍尔元件摆放位置是平行的。而120°相角电机，三个霍尔元件中间的一个霍尔元件是呈翻转180°位置摆放的。