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因为多数车辆皆采用水冷式引擎，所以工程机械水箱在水冷引擎的冷却循环中，可分为「小循环」与「大循环」。小循环是指冷却水仅在引擎内循环，而大循环则是冷却水在引擎与热交换器 (水箱) 间循环。为什么要有大循环与小循环呢?主要是因为引擎在冷车时温度低，此时少量的冷却水在引擎内作小循环，使引擎能迅速达到工作温度;一旦引擎达到工作温度，控制大、小循环转换的温度控制阀 (俗称水龟) 则会开启，让冷却水能流至水箱内让空气将热带走，引擎温度越高，水龟开启的程度就越大，冷却水的流量也越大，好带走更多的热量。
变速器机油散热器（也叫波箱散热器）在高负荷自动档汽车中是必不可少的，因为变速器的润滑液温度会因为变速齿轮而升高。当汽车长期处于高速行驶，变速器机油散热器可以明显的提高汽车的性能和使用寿命。变速器过热将导致换挡变慢，行驶里程缩短 严重的甚至可能导致汽车报废。
为了使机油散热器发挥{zd0}的功效，机油散热器{zh0}安装在主散热器的前端，这样就能无障碍的接触到冷空气。这样就能使更多的冷却液返回到变速箱中。
使用水垢清洗剂;需拆卸水箱，xx不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其使用寿命。
用专业水箱除垢剂：不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。可直接将专用的水垢清洗剂倒入水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效xx发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。
在清理水箱时一定要注意，慢慢将盖子掀开，然后在进行后面的步骤，需要擦除水箱上的各种污垢，我清洗时注意要按照顺这水箱散热片的方向擦洗，千万不能逆向，因为金属很容易被粉碎，而且还容易弯曲变形
