通过提高运行速度可以提高升降立体车库的效率，但也意味着更多的能源消耗，和移动部件的寿命将减少。因此，我们虑车辆的访问顺序决策控制的研究，提高车库的整体效率和利用率，减少车辆的访问时间。
升降立体车库操作中常见的访问策略bao括：存车优先策略、取车优先策略、停车优先与原地待命策略；
停车优先策略也就是存车优先策略是载荷板存取车辆完成后，在升降立体车库的底层就空出一个车位了
取车优先策略是当车辆在载车板存车完成后，在升降立体车库的底部的空出了有较大的空间，这样有利于快速的取车
原地待命策略是当车库载车板在完成任务后的停在原地，等待下一个操作。
我们都知道现在的房价是多么的贵啊，从房价的昂贵也折射出土地资源的珍贵，然后在未来城市的发展中，土地资源一定会越来越稀缺，然而未来人们的收入也会是越来越多，对于各种汽车、房子等也不在局限，所以也就会出现很多的停车难问题了。那么从这些问题中可以看到立体停车库在未来发展的潜力可谓是巨大的，从以下几点也能说明这一个问题。
智能立体停车库具有防坠落和防侧滑功能。设备为了能够增加设备使用的安全可靠度，都具有防坠落和防侧滑功能，让设备的使用更加安全可靠。功能，让设备的使用更加安全可靠。
我国虽然地大，但是仍然属于土地资源紧缺型的国家，城市停车难的问题随着车辆的不断增长更加的突出。在这样的情况下，立体停车场的需求也在不断的上升。
对于停车的政策也在不断完善，对停车位的需求也在增大，有些企业把经营范围从停车设备制造业推向停车产业，把投资、生产、管理三方面结合起来发展，这也是行业向纵深发展的一个趋势。
立体停车设备零器件品类比较多，钢丝绳卷筒是用来装钢丝绳的，像装钢丝绳用的工字轮，将钢丝绳收在卷筒上或将卷筒上的钢丝绳放下去。钢丝绳的驱动，拖曳钢丝绳，为钢丝绳供给张力。额外吊钩处于办公位置谷底时，钢丝绳在卷筒上的搅扰，除固定绳尾圈数外，不能少于3圈，吊车的钢丝绳在卷筒上的极限安全圈应保障在2圈以上。
钢丝绳卷筒上的出绳形式是怎么规定的？滚筒上有固定钢丝绳的装置，只要按装置固定好钢丝绳，顺时针转动滚筒，让钢丝绳一圈一圈的入滚筒内的凹槽内即可，绞车就是这样装法。要是行(hang)车还需求固定另一边儿的钢丝绳，还需求装行程开关，以避免操作是顶钩。单筒提高机为上方出绳，双筒提高机游动卷筒为下方出绳，固定卷筒为上方出绳。
钢丝绳在卷筒上固定办法一般认为合适而使用压板螺丝钉或楔块，利用磨擦原理来固定钢丝绳尾部，要求固定办法靠得住，况且有帮助于查缉和装拆，在固定处对钢丝绳不导致过度屈曲、毁损。
1、楔块固定法，此办法常用于直径较小的钢丝绳，不必用螺钉，适合使用于多层搅扰卷筒。
2、长板条固定法：经过螺丝钉的压紧力，将带槽的长板条沿钢丝绳的轴向将绳端固定在卷筒上。
3、压板固定法，利用压板和螺丝钉固定钢丝绳，办法简单，办公靠得住，易于仔细查看和查缉，是最常见的固定方式，这种办法的欠缺在于所占用空间比较大，因为这个，不可以用于多层卷绕。从安全方面思索问题，压板数至少为2个。
