汽轮机油|铂仑润滑油脂科技|L-TSA68号汽轮机油

   国家石油化工行业标准，给出了汽轮机油的油质指标《L-TSA汽轮机油》(GB 11120-89)，而对油品使用一定时间后，机械杂质这一重要项目的换油指标《L-TSA汽轮机油换油指标》(SH/T 0636-1996）却未做出详尽规定，这就使机械杂质这项指标在油质监测和油质更换方面成为不确定因素，也使油品的“定质”管理存在一定的困难。通过大量实践，初步确定出汽轮机油机械杂质项目的换油指标（经验值），经实践检验并进一步修订了经验值，已应用于实际油质监测工作。

装备质量不良造成故障

　　装备质量不良是指装备及附件在加工、制造进程中工艺未按有关划定执行，致使质量不合适尺度要求。装备质量不良是油系统故障的主要缘由之一。如1996年1月某电厂1号机组(300

MW)调试时停机检查中发现主油箱内壁油漆脱落造成油质恶化，磨损汽机轴颈、轴瓦(主油箱内壁未按要求进行处置)。同年11月该厂2号机组(300

MW)因密封油装配内部不清洁，其中14只阀门壳体严重锈蚀，引发油系统污染，不仅影响了密封油系统的正常运行和机组的调试工作，还造成装备损伤。

抗氨汽轮机油与普通汽轮机油性能有哪些区别？

答：抗氨汽轮机油是用于氮气、氢气和氨气为压缩介质的压缩机与汽轮机共用同一润滑系统的装置，与普通汽轮机油的区别在于用中性或碱性防锈剂替普通汽轮机油中所用T746等酸性防锈剂，确保油品不与系统中氨起反应，生成白色絮状沉淀，以致影响机器正常运转。

燃气轮机油与普通汽轮机油相比有哪些特点？

答：燃气轮机由于具有节能及动力大特点，在运转过程中，润滑油受到高热表面作用，与空气(烟气)相混，以相当大的速率泵送和循环，并处于高压下使用，因此，要求燃气轮机油比蒸汽轮机油具有更优良的高温氧化安定性和抗磨性。