胎侧板与钢圈配合问题的解决方法
对于以上产生的几种情况，好的解决办法是提高加工精度、改进加工工艺，以及完善量具的检测。但是如果已经产生了以上的几种情况，而且工件不至于报废处理时，笔者根据工作的经验提出几种解决方法供参：
(1)对于第1种情况，钢圈超上差的处理方法是车A锥面、B面。
车A锥面的计算方法是：设需车A锥面的量为△，钢圈高出胎侧板为b，胎侧板与钢圈配合处A锥面的角度为＆，则需车A锥面的量为：A=b×sin＆。车钢圈B面就是按尺寸要求的高度车掉超差量。对于第1种情况，钢圈超下差的处理方法是报废或者将A锥面和B平面进行电镀（超差量较小时）弥补不足。电镀尺寸的计算同上。
（2)对于第2种情况的处理方法也是车A锥面。车A锥面的计算方法同第1种。
（3)对于第3种情况的处理，先将配合的高度尺寸加工达到设计要求，如果仍未达到要求，再根据以上的产生的两种情况的处理方法进行修正。
（4)对于第4种情况的产生，通常是数控设备的影响。处理方法很简单，通常是对设备进行检修无误后，在进行相应的处理。
汽车钢圈与汽车铝圈到底哪种好呢？下面我们就通过一些比较来说明一下：
1、品质：按照品质来说，铝圈是比汽车钢圈好，很多赛车的轮圈都是选用铝圈，铝圈刚性好，质量轻，散热相对比较快，外观也漂亮，舒适度也高。
2、价格：汽车钢圈也有钢圈的优点，比如，最吸引大家眼球的就是价格低，当然除此之外，汽车钢圈的韧性也非常好，如果变了形，比较好修复。
目前国内市场的商用车，就实用性来说，还是钢制车轮应用比较广，不管是价格还是承载力，都优于铝圈。
汽车轮胎钢圈清洗的正确方法是什么？如何正确又快速地清洁这个部分.
但是轮胎及轮毂则是容易脏的地方，洗车的过程中一定要注意，既要清洗干净又不能损伤到铝合金轮毂，有的轮毂表面溅上油漆等难以清洗的污渍，有的车主就会使用很硬的刷子一次性搞定，这是很不正确的，质地刚硬的刷子会导致轮毂表面出现严重的擦伤。
在洗轮胎的时候，通常都会准备一个把手较长的刷子，以便能够深入地洗乾净.在洗前轮的时候，若能左右转动方向盘可以更轻松地洗乾净所有地方.如果轮胎并不是太脏，倒是可以不用在花去买专用的清洁剂，用一般用的清洁剂洗就行了.除非真的有太多污垢，那可能就要花点小了.
另外，洗轮胎并不能只用刷子去洗，刷子当然是要用，但是不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，这样会留下很明显的伤痕.一般的原则是—洗大的部分时，用海绵;洗小地方就用刷子.例如：轮胎两侧就可以用刷子用力地刷.至于一些较不明显的地方，如：油箱下侧、排气管等等.由於不明显，容易被忽略.在清洗时可以用清洁剂配合刷子用力刷。
排气管用海绵就可以洗乾净，不必动用到刷子.在车子的外观中，只要将这个部分〔轮胎及膝部以下部位〕清洗乾净，就算其他部位有一些小污点，其实整部车看上去还是光纤亮丽。反之，可就不怎么样了。所以千万不要以为这部分不重要，这部分才是整部车清洗的重点。
注意的是用在洗这些部分的工具，最zui好都不要和洗其他部分的工具合用。因为这部分很脏，在工具上很有可能会残留一些灰尘或是小沙子等东西.当您在洗车身其他部位时，可能会造成车身的伤害.若真的要一起使用工具，至少要先做过适当的处理。不然车身刮伤可是得不偿失了。
清洗轮毂就比较严格了，需要格外的小心，因为轮毂表面制作了特定的工艺，还有保护铝合金防止铝合金轮毂腐蚀上锈发黄的金属保护膜，如果还是用质地刚硬的刷子洗刷的话，就会破坏这一层保护膜，甚至损坏轮毂表面工艺，在轮毂表面留下一道一道的划痕，影响了轮毂的外观就不好了。
