汽车的钢圈也就是我们常常说的汽车轮毂，它是支撑汽车整个“身体”不可或缺的装备，那么对于汽车钢圈我们在选择的时候还是需要注意很多的事项的，比如它的大小会影响汽车轮胎的薄厚等，所以在选择的时候要看是否适合你的汽车。
钢圈也叫做轮毂，也就是汽车上支撑轮胎的钢圈，他对于汽车作用可以说是鞋对于我们的作用。在我们中国有句俗话，脚下没好鞋，为人穷半截。这话放到汽车上同样适用。如今一辆好的汽车不配置上一款好的轮胎不是就太不搭了，改装上一款好的轮胎不仅可以让爱车一下子漂亮很多，还可以保证行车的安全。可是作为车主的你，对汽车钢圈了解多少呢?
轮毂的尺寸一般是这样来表示，举例来说，去买轮毂，上面都会有这样的数据：22.5(直径22.5英寸)x8.25(宽8.25英寸)，7（轮辋厚度7mm）x14（轮辐厚度14mm）。一般来说，轮辋的厚度有7mm和8mm两种，轮辐的厚度有14mm, 16mm, 18mm三种，厚度越厚承载力越大。所以我们再来看一下胎。胎的标示是这样的：11R22.5。22.5就是指要配22.5英寸寸的轮毂了。
目前在汽车钢制轮毂产品的设计过程中，对钢圈的失效机理缺乏深入的了解，对钥圈的使用寿命也不能准确预测。在产品的设计过程中以往均采用根据经验和类比的方法。但该类方法过于保守，势必造成材料的浪费，对高速行驶的机动车辆，也加大其自身重量，增大油耗。采取结构优化的措施对汽车钢圈进行优化也是另外一种方法，但由于设计参数的离散性和优化理论的差异，同时缺乏必要的实验数据进行验证，其研究结果通常具有很大离散性，在实际应用中也存在巨大的安全隐患.
因此在设计阶段，有必要对汽车钢制轮毂的失效机理进行深入分析，较准确地预测其使用寿命，为合理地制订汽车钢圈定期检测周期，更换存在安全隐患的汽车钢圈提供参数据。基于此，本文针对钢圈产品的使用工况进行了结构优化设计，对提高钢圈产品的使用寿命和可靠性，具有重要的实际意义。
汽车钢圈的专业生产厂家为您讲述一下如何防止车轮打滑！
防止车轮打滑首先要弄清车辆打滑的原因。从理论上来说是轮胎减少了对路面的附着力，行车偏离了行驶方向而造成的。其原因是司机采取的措施失当所致，比如刹车过猛，加速过急或打方向过快等。车轮打滑有三种情况：一是后轮打滑会使车辆横摆路中甩尾，此时，司机无法操控。二是四轮打滑，因刹车过程中四个轮子锁死不能转动。三是前轮打滑，大多会发生在弯路或转弯时车速过快，路面过滑时。
首先针对后轮打滑现象，就是当后半部车身打滑时，建议车主朋友，无论车辆往哪个方向打滑，这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车。初学开车的师傅，所有动作尽可能轻柔。
其次当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快。这时我们先让前轮找到着地力，收油门，不踩刹车，轻点离合，所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。
此外，若遇到前轮打滑，即方向盘无法转动，车辆朝前方直冲，直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车轮转动后，方向盘才可转动，直至恢复正常，反复踩刹车这样使得油路达到xxx的工作状态。
