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    最基本的要有汽车配件行业的基本常识,做一行,通一行。对自己做的这个行业都不了解,那还不如不做。我有一个朋友以前也是做汽配行业的,总是抱怨生意不好,没什么客户,到我这来取经。后来我才知道,连最基本的行业知识都没了解,怎么能做好呢?就拿批发和零售来说吧。做批发,必须掌握供应链管理、财务管理、人力资源管理、信息系统管理四方面的基础知识,形成品牌、价格、质量稳定、交货期稳定的优势。做零售,要懂得准确掌握客户所需要的配件,而且当客户要一种你没有库存的配件时,你要虑你能不能比较快的买到这个配件,给客户一个准确的答复,{zh1}你还得能够帮客户安装一些配件。


    从相关机构获悉,零部件车企研发排名中xxxx的中国零部件企业凤毛麟角,前44位中更是几乎没有。面对跨国零部件企业在研发上巨大的投入,国内自主车企应该意识到危机的存在,尽快弥补研发上的短板。折叠系统化的发展按照系统开发、模块化配套的发展趋势,零部件企业应与整车企业建立长期战略伙伴关系,首先建立和形成为自主品牌整车配套的汽配供应体系。以商用车、经济型乘用车为突破口,积极参与整车企业的产品开发,整合相关零部件资源,不断提高系统零部件开发水平,逐步建立完善零部件生产体系和产品标准体系,形成零部件系统化模块化配套能力。这一方面政府应予以中小企业政策扶持。


    电器仪表配件往往因震动、受潮使绝缘介电性能受到破坏,触点氧化,隙变动,接触电阻增大,造成工作性能失控.必须进行烘干、擦洗和校验以恢复其原有的工作性能。蓄电池和蓄电池极板往往由于bao装不良受潮或储存期过长,使极板硫化变质而报废。橡胶制品和塑料制品因储存时间太长,或受温度影响(高温或低温)而老化、发胀、变形、变脆,软木纸于裂或霉变及石棉制品裂损和玻璃制品破碎,都无法进行保养,只能作报废处理。

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