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桩基后注浆过程中容易出现的特殊情况

注浆管

如果是在正常的压浆液的过程中容易出现以下几种情况的。

1.压力慢慢的上升，但是达不到设计要求的压力的，可能是浆液在黏土中形成脉状劈裂渗透，或者是浆液的浓度太低，胶凝的时间是比较长的，部分浆液会溢出来。

2.压浆开始后压力不上升，会出现离开初始压力而且有下降的趋势，这就可能是浆液外溢。

3.压力上升之后会出现下降的状况，可能是浆液从注浆管溢走，或者是注速过大，扰动了土层，或者是遇到了空隙薄弱的部分的。

4.压力上升是比较快的，但是速度上不去，表明图层密实或者是胶凝的时间过短的。

5.压力会有规律的上升，但是如果是达到容许的压力，压浆速度也是很正常的，这就会表明压浆是成功的。

6.压力如果上升后又出现下降的状况，然后再度上升，而且达到预定的要求值。这就可以认为是第三种情况的空隙部位已经被浆液填满，这种情况也是比较成功的。

预埋注浆管系统，用于混凝土中的施工缝、冷接缝、管子渗缝、地墙之间空隙等处的{yj}密封。在新和旧混凝土的接缝之间安装注浆管是非常合适的。当水渗入接缝时，可以通过设定在表面的PVC端口注入浆液加以封堵这种方法可以密封接缝。合适的注浆时间可以选择在混凝土养护结束后进行注浆。渗漏接缝同样也可以用这方法做成{yj}密封。

在预埋注浆管中注入浆液可以密封施工缝、 冷接缝、 管子渗漏和地墙之间的接缝。

近年来，随着我国西部大开发力度的加大，在快速发展的公路建设中，在多山的地区，隧道工程在公路工程中就变成一个重要的组成部分。而且隧道工程相对路面，桥梁工程来说有它的特殊性：一般地质条件都比较复杂而且很难预测，完工后隐患不易察觉，这就须在施工过程中加强施工管理，做好工艺控制。

　　隧道施工主要bao括开挖和支护两大部分。在勘察设计过程中，根据实际地质，地貌，符合路线顺接要求的基础上，本着路线最短，成本最f低的原则确定具体的施工线路。施工就要严格按照设计方案，保证每一步骤实现设计的意图。

注浆管是什么材料做的？可以重复利用吗？

注浆管，我们见过的有塑料管和钢管两种。

在只需要利用浆液加固岩体时，采用塑料管和钢管都可以，这时候钢管在注浆后可以拔出来再重复利用。（塑料管也可以拔出来，但是塑料很便宜，就没虑那么麻烦了。）

在需要注浆加固岩体，同时需要注浆管材在岩体中同时受力时，采用钢管注浆，待注浆完毕后，钢管需要留在岩体中。  例如抗滑钢管桩，前期钢管辅助注浆施工，后期钢管在后期承担抗滑钢管桩的角色。