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大跨径桥梁护栏的沿革与研究

我国大跨径桥梁防撞护栏形式的演变：水泥防撞墙、水泥钢护栏、钢结构防撞护栏、绳索护栏等。近年来一些大跨径桥梁（东海大桥、杭州湾跨海大桥、上海长江大桥、闵浦大桥、卢浦大桥等）防撞护栏均以钢结构护栏为主，沿着防撞护栏的发展足迹，深入探索新型的、节能的、环保的、“绿色”防撞护栏，这也是各类大跨径桥梁不可或缺的关键点，它的变革也为大跨径桥梁的发展提供了重要保障。

钢结构护栏的材质

   2005年从东海大桥起国内大跨径桥梁一般采用Q345C或宝钢MDB350以上的低合金材料。实践证明，这些钢材对于防撞、抗低温及耐腐蚀的性能都能得到较大的满足，其中宝钢的MDB350材料采用低碳、控温控轧，具有低成本高性能的实用价值。

钢结构护栏的连接方式

螺栓直接连接：国内大部分方管采用横梁直接用螺栓连接立柱，优点是加工方便，缺点是硬连接，撞击损伤大。

支架连接：用支架连接在横梁上连接立柱，虽然多了一道工序，但其缓冲功能大大提高，如长江大桥和东海大桥，是值得推广的好方式。

对于塑钢护栏立柱安装施工时应注意的问题　　

当施工单位在塑钢护栏立柱施工时,应准确掌握各种设施图纸,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，这样才会在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。要求当护栏网立柱不能打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯（ben)时后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。我们知道:塑钢护栏的以聚氯乙烯为材质,还要加入一定量的稳定剂、抗冲击改性剂、着色剂、填充剂、抗紫外线等助剂,经高温挤出成型材,再通过切割、焊接的方式制成门框、门扇、窗框、窗扇,再配上橡塑密封条、毛条、五金件等附件而制成门和窗。为增加门窗的强度与刚度,超过一定长度的型材空腔内需加入衬钢。