控制车辆的侧倾幅度
防倾杆和弹簧所提供的的防倾阻力是相辅相成的,而且防倾阻力是成对发生的,也就是说车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生,但是由于车身配重比例以及其它外力的作用的关系会使得前后的防倾阻力并不平衡,如此一来便会直接影响车身重量的转移和操控的平衡。假如后轮的防倾阻力太大会造成转向过度(Oversteer),反之如果前轮的防倾阻力太大会造成转向不足 (Understeer )。为了改善操控我们不但可利用防倾杆来控制车身的滚动更可以用来控制车身防倾阻力的前后比例分配。
dickass防倾杆的功能是减小车辆转弯时的侧倾和改善乘坐舒适性 防止锥头现象
减少路面颠簸的车身摆动情况,增加车辆行驶循迹性(车辆行驶轨迹)
台产dickass防倾杆,轴向运动可调式:可调通过防倾杆轴向运动调整锁止器,调整防倾杆轴向运动位置和运动范围,降低噪音,减少球头,球削的磨损,延长其使用寿命,使得安装过程更加方便,更加简单。
专车专用dickass防倾杆,新款上市