规模不同。在物流网络中,物流枢纽一般bao括一个或多个的物流园区和物流中心,其规模要远超出物流园区,在空间上不像物流园区内部那样集中,体现出的特性是空间非xx积聚。
fu务范围不同。物流中心(节点)城市的物流fu务对整个地区乃至全国,辐射影响范围都很大;物流枢纽其fu务主要承担区域之间的物流交换和中转以及与城市物流系统的衔接,物流园区是综合性的基础设施,它的综合较强,fu务范围主要定位于所在城市
功能不同。物流中心(节点)城市作为物流网络上的节点,具有物流转运中心和存储中心、物流信息中心及物流综合配套fu务基地的功能,同时有强大的物流实力把区位优势、交通优势、资源优势变为经济优势。物流枢纽的主要功能是交换、衔接和中转,一般不具备终端配送功能,而且协同、整合的功能要比物流园区强;物流园区则集仓储、装卸搬运、运输、配送、加工和与之配套的信息、咨询、维修等多种fu务于一体。
1.搬运要求高,速度要求低
由于仓储机械主要用于货物的移动和起升,一般在企业内部使用,因此其作业范围相对较小,对货物的搬运要求高,对速度上的虑较低。
2.运动线路较固定
由于作业场所的限制,且作业场所较固定,因此仓储机械的运动线路也比较固定。
3.专业化程度高
仓储作业由一系列实现特定功能的作业环节或工序组成,如装卸、搬运、堆垛等,单个工序的功能较单一,而工序之间的功能差别一般较大。为提高工作效率,使得仓储机械的专业化程度越来越高。这也导致了仓储机械的种类规格较多,给设计仓储作业系统和选择仓储设备带来了一定的困难。
4.标准化程度高
一方面,商品流通各环节对商品的外观提出了标准化要求;另一方面,商品bao装的标准化也促进了物流设备仓储机械的标准化进程。同时,仓储作业中机械运动的重复性和专业性高,为仓储机械的标准化工作带来了便利。
5.机械化、自动化程度高
由于有较高的专业化程度和标准化作为前提,仓储机械就能较好地应用现信息技术和自动化技术,提高作业效率。随着条码技术、光学字符识别技术、磁编码识别技术、无线射频识别技术、自动认址技术、自动称重技术和计数技术的广泛应用,仓储设备的自动化程度得到了很大提高。