达能电气股份有限公司提出,要科学规划,地下综合管廊一经建设就不可更改,不可移动,一定要科学论证、长远虑。
“我建议综合管廊至少要立足于50年以上的长期需求,预留充足的管位和检修空间。
”上述设计人员说,“比如在江苏省建设管廊,可以把电力、通信、给水、供热等管线全部纳入管廊,并且预留出废物收集、工业管道的管位。” “管廊只有在一定区域内联网才能更好地发挥其综合效益。”上述设计人员认为。
部分一线城市早期的规划中,管廊范围就通常只局限在一个区或一条路线上,从长远来讲,综合管廊无法发挥整体效益。
但另一方面,这又给管廊与其他市政设施结合设计提供了思路。达能电气提出,城市老区的管廊建设要适情而定,要结合修地铁、河道改造、老区改造、道路改造来做。
西欧国家在管道规划、施工、共用管廊建设等方面都有着严格的法律规定。如德国、英国因管线维护更新而开挖道路,就有严格法律规定和审批手续,规定每次开 挖不得超过25米或30米,且不得扰民。
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日本也在1963年颁布了《共同管沟实施法》,解决了共同管沟建设中的资金分摊与回收、建设技术等关键问题,并随 着城市建设的发展多次修订完善。
立法强制入廊
5月26日,住建部和国家能源局联合出台《关于推进电力管线纳入城市地下综合管廊的意见》,提出电网企业要积极配合城市推进电力管线入廊。城市内已建设管廊的区域,同一规划路由的电力管线均应在管廊内敷设。
辽宁达能电气股份有限公司成立于2002年,是致力于光纤传感及智能化应用领域的高新企业。作为国内率先从事光纤传感技术的企业,曾为电力系统、矿山煤矿、石油石化、公路隧道、桥梁大坝、粮食仓储、智能楼宇等多个领域提供过一系列先进的综合方案,是国内很好的光纤传感安全监测设备制造商。
住建部和国家能源局为地方解决了一个大难题。在管线入廊实际操作中,属地管理的管廊运营单位面对的是电力、通信等垂直管理单位,尤其面对央企时,地方运营企业的议价能力很弱。
一名国家电网公司人士向记者确认,电网建设的项目批准要经过省级电网公司,涉及到高压线路甚至要得到总公司的批准。