无震动止滑坡道
使用区域:
地下室车库出入口、自行车坡道、自行车道路、桥梁上下坡道、公交站台、公交车道、汽车上下坡道、机场上下坡道、人行走道、斜坡及有特殊防滑要求的路面、美化区域等。
性能特点:
1、耐磨、耐压、耐冲击,有效延长道路使用寿命。
2、防滑性能好、平稳舒适无震动。
3、图案美观鲜明、导向性强,醒目安全,美化环境。
4、降低车辆行驶噪音,改善行车条件。
5、排水性能好,不积水、降低乃至xx溅水和水雾,增加雨天行车安全性。
6、耐低温性能好,且抗热老化。
7、表面无缝、不易剥落和开裂。
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防滑车道又叫无震动止滑车道,无震动止滑车道是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬度矿物骨料、其他掺和物和外加剂组合而成的专业材料,停车场地坪施工完成后形成的车道强度好,耐磨性好,构造深度大,硬度极高,材料耐磨、耐侯、耐腐蚀,车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感,是现在物业的应选产品。
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地下车库坡道坡度
《汽车库建筑设计规范》(JGJ100-98)规定:直线坡道的允许较大纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至20%(小轿车较大爬坡能力为18度~24度,中型货车为22度~28度);若条件允许,则坡度为12%较为合适。
当坡道坡度大于10%时,在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。这是因为,当车辆穿过底部变坡点时,由于惯性引起车辆前端或后端擦地;而坡道顶部若不设缓冲坡,驾驶员视测距离受限,穿越争坡的变化使加强员与乘客感不到适。因此,坡道应逐步渡到较平的楼板面。缓坡段的坡度为坡道坡度的1/2,直线坡道缓坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡道不应小于2.4m。
地下车库设计5大要点—明源地产研究院
地下车库坡道宽度
汽车疏散坡道宽度:单车道应不小于4m,双车道不小于7m。
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