我们经过十多年的不断发展,逐渐形成了集研发、生产、销售为一体的专业原子灰企业,公司是一家电泳板专用灰,电泳板专用灰厂家,电泳板专用灰批发厂家,原子灰厂家,原子灰批发厂家,钣金灰厂家,钣金灰批发厂家,纤维灰厂家,纤维灰批发厂家等。主要销售城市广州,深圳,佛山,东莞,济南,青岛,淄博,杭州,宁波,温州,绍兴,南京,无锡,徐州,常州等。公司打造了一批技术人员和管理团队,公司经过长期的技术积累和不断的产品研发,攻克了一系列的技术难题,并且创造了行业内的多项。目前产品涵盖了建材、汽车、客车、工程机械、动车组等多个配套领域,在国内率先研发并且能够量产一系列xx特种原子灰,bao含了xx市场的合金灰、高温灰、原厂灰、风能叶片专用灰和电泳底漆专用合金灰。
倾心打造原子灰行业优质品牌。
公司是一家专业的电泳板专用灰厂家,原子灰厂家,钣金灰厂家,纤维灰厂家。
原子灰虽然品质优异,施工方便,但施工若不注意,也会发生施工缺陷,涂装常见缺陷、主要原因及处理措施见下
常见缺陷主要可能原因以及处理措施
附着力不良使用劣质原子灰;
固化剂添加量不足;
刚刮好的原子灰由太阳灯近距离烘烤温度过高、烘烤时间过长;
底材未处理或未处理干净;
使用不合格底漆;
底材为镀锌或不明材质。使用高品质的锡德?牌系列高级原子灰;
按要求添加足量的固化剂;
严格按操作程序操作,避免因出现局部过热而导致无附着力的现象;
彻底去除底材上的油渍、铁锈、水等;
建议不使用底漆,磷化干燥后即可刮涂原子灰;
使用我司MT-006镀锌板专用高级原子灰。
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固化剂使用注意事项:
主灰和固化剂的混合必须准确。推荐为:夏季100:1-2,冬季100:2-3。
固化剂添加过量,放热过多,容易起泡及产生针孔。同时原子灰可涂刮时间太短,造成原子灰与金属表面浸润时间短,影响金属表面与原子灰之间的附着力。另外内部应力也增大,破坏金属表面与与原子灰之间的附着力,打磨效果也不好。
固化剂添加不足,会造成固化不良,表面发粘,使打磨性变差。喷漆时产生附着不佳、表面不干、有毛边、透色等现象。如遇温度变化大时,表面易产生细小裂纹。
原子灰与固化剂混合必需均匀。
混合不均,会使涂膜固化不均匀,喷漆后附着力差、起泡、表面不平、透色等现象。
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在汽车喷漆过程中,对于原子灰是否做到位一般用看、摸、量的方式确定。看、就是用眼睛目测,淋点水,亮一点更好看,在光线的照射下可以清楚的看到平面是否磨平,线条是否直。刮腻子前把地方先抹干净,先把有问题的地方用砂纸画个圈,然后刮原子灰时才不会漏掉。摸、就是用手摸,做底做多了心里就有个底,这样到底行不行,到底还差多少,多试试就会熟悉的。量就是用笔直的东西测量,比如灰刀笔直的一边,或者是尺子,平面平不平尺子一放就知道。做底没有xx的,修过的车总会有差异的,不必太计较xx,我一般都是做到百分之九十五左右吧。
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手把手教你如何刮原子灰!
1、首先要钣喷交接检验
2、去除旧漆膜,打磨羽状边!旧漆膜与铁皮有良好的过度衔接,不能有台阶,羽状边向外打磨十厘米左右,{zh1}还要在铁皮上喷环氧底漆,以确保日后不会生锈氧化。
3、刮一遍原子灰,要用力,使原子灰充分填充铁皮的细小凹陷,把凹陷里的空气挤压出来,防止夏季高温,空气热涨导致气泡。
4、第二遍原子灰,比一遍稍微厚一点,但是不能刮出太多砂眼,原理和一遍原子灰一样!但刮的面积要大于一遍,而且每一遍原子灰都要做到边缘特别薄,可以和下一遍原子灰有好的衔接,打磨边缘容易磨顺。
5、第三遍原子灰,也是{zh1}一道,同样,刮的面积大于第二遍,但不能超出刮原子灰前的打磨范围边缘薄,将筋线上下分成两部分来刮,突出筋线,同样不能挂出太多砂眼!
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公司成立之处便将'共同发展'视为企业文化,正是这样的企业文化确保着我们为客户提供很好的fu务,为员工谋求福利,为社会创造价值,是走到今天的内在动力,更是我们面向未来的共同承诺。
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汽车喷漆中:平整光滑的面漆表面缺少光泽现象的处理措施
(1)使用合格的底漆,要等底漆层充分干燥后再喷涂面漆。
(2)只使用推荐型号的材料和合格添加剂。 ....
(3)要充分搅拌油漆,保证喷漆环境符合要求,按照正确的方法进行喷涂。
(4)要保证漆膜在温暖、干燥的条件下进行干燥。
(5)彻底地清理基底表面。
(6)干燥过程中,漆膜表面要有适当的空气流动。
(7)喷涂面漆之前,应当用清洁剂揩擦底漆层,并擦干清洁剂。
(8)禁止在新喷涂的漆膜表面使用强力洗涤剂或清洁剂。在漆膜未充分固化之前,不得对其进行抛光。抛光时一定要使用正确规格的抛光膏。
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与我国传统腻子如桐油腻子、过氯乙烯腻子、醇酸腻子等相比,原子灰具有灰质细腻、易刮涂、易填平、易打磨、干燥速度快、附着力强、硬度高、不易划伤、柔韧性好、耐热、不易开裂起泡、施工周期短等优点,在各行业,原子灰几乎都取了其它腻子。