《二手车鉴定评估及其电子商务交易fu务规范》严格按照国家规定，以及认证规则，对申请认证的企业及其fu务网点、车辆认证标准乃至消费者满意度进行审核、测评和监督。最重要的是，《规范》致力解决二手车交易不透明的痛点，着重强调认证环节，通过认证的fu务网点和认证二手车均拥有自己的“身份编码，消费者可在国家认监委网站查询通过审核的fu务网点，并可在中国汽车研究中心下属的华诚认证中心上，据车辆VIN码查到认证车辆相关信息，这无疑是给消费者吃了颗“定心丸”。
二手车“水太深”，不敢轻易尝试。这是消费者长期以来对二手车的印象，因为二手车一车一况，缺乏第三方具xx、公信力的fu务认证标准而难获信任。不过，二手车行业尴尬的现状将很快结束，11月30日，中国汽车技术研究中心旗下的华诚认证中心在杭州召开二手车fu务认证发布会，宣布二手车fu务认证标准——《二手车鉴定评估及其电子商务交易fu务规范》（以下简称规范）已正式通过国家认监委备案。同时颁发了一张二手车fu务认证证书，其范围内的网点和经鉴定的二手车均进行公示。车猫二手车成为通过该规范审核的企业，从此二手车检测从此有了公开可查的“身份”，有望成为“透明放心”车。
二手车评估方法一：
可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：
评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值，在实际评估中要掌握两个数据：
①当地市场新车售价；
②使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：
该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。
