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道闸

      道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate， 是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、道闸结构图停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

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车牌识别

      要实现交通智能化怎么可以没有“汽车身份”的识别呢。早在上个世纪九十年初，汽车身份识别已经引起了全世界的广泛重视，人们开始研究有关汽车身份.证——汽车牌照自动识别的相关问题。几年后，汽车的另一个重要的身份象征——汽车标志识别也成为了热门话题。车牌识别的一般途径为：采用计算机图象处理技术对车牌进行分析后自动提取车牌信息以确定车牌号。车标识别则基于边缘直方图和模板匹配相关系数混合的算法。目前车牌与车标识别的理论已经成熟，离线算法识别率已经达到较高的水平，同时正向着集成化、智能化方向发展。

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道闸

手动功能：

      当“自动/手动”选择了“手动”模式（输入有效电平或S3 DIP1拨到ON），不管是否连接车辆检测器，车走后，厦门捷商K01都不会自动关闸，需要人为关闸。

电机运行保护功能：

      道闸提供运行时间学习功能，可无级地记录电机运行保护时间。电机运行保护时间是指：当电机开闸或关闸过程中，其运行时间超过电位器设定的运行保护时间，道闸马上切断电机的电源，使得电机停下来，预防意外发生。

车走马上关闸功能

      S3.DIP4=ON：车走后马上关闸。(注：此功能打开后自动关闸功能失效)

      S3.DIP4=OFF：开到垂直位置后，车走关闸。

自动关闸延时

      当自动/手动模式选择自动模式时，若启用自动关闸延时，车辆离开后，道闸延时用设置的时间后自动关闸，若不启用自动关闸延时（自动关闸延时0秒），车辆离开后道闸立即关闸。