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    一种旅客列车回水上水栓由上下阀体、阀杆、阀杆螺母、阀瓣、启开手柄及密封件构成,其特征在于阀体上带有丝堵的排水孔,阀杆上部设有双导程梯形螺纹和轴向导向滑槽,阀杆螺母为双导程梯形螺纹并带有定位键,阀瓣上下端面分别装有密封胶垫,该回水上水栓体积小,启闭速度快,操作省力,可自动回水,安装维修方便,使用寿命长,阀瓣密封性能好,可更换。  

    旅客列车给水站供水管网一般布置成环状,站内机务段、动车段所在地的输水干管宜设置两条,当有安全贮水设施时也可设置一条。对于旅客列车给水站应在列车到发线、客车整备所、客车整备库等附近设置旅客列车给水栓及栓室,栓室的距离为25 m,每排栓室的数量不应少于列车编组数,并宜加设1~2座栓室,加入的栓室不计入设计流量;每排栓管应按环状布置或两端进水,也可从中部与给水干管连成T型。


    铁路给水所的主要工作有哪些?主要负责站区的供水量、水质、水压,保证所内设备正常运转,分析核算供水的消耗指标。其设备有水源、净水、软水、xx等水处理设备及扬水设备。离心泵是由动力机带动高速旋转的叶轮,通过叶轮把叶轮中的水甩进泵体,进入出水管,再通过进水口把水池中的水吸上来,因此离心泵就是利用高速旋转的叶轮产生的离心力把水源源不断地压出去、吸进来的抽水机具。

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